国行版iPhone Air正式开售不到一天，有关这款机型的“坏消息”接踵而至。

　　北京时间10月23日凌晨，知名苹果分析师郭明錤表示，iPhone Air需求低于预期，导致供应链已经开始缩减出货量和产能。预计到2026年一季度，大多数供应商的产能会缩减80%以上，部分出货前置时间较长的零组件预计在2025年底前停产。这表明，现有的Pro系列和标准机型已经很好地覆盖了大部分高端用户的需求，几乎没有空间去开拓新的细分市场和定位。

　　而在10月22日晚，据财联社报道，苹果正在大幅削减iPhone Air的生产订单，将更多资源和重心转向市场表现更好的iPhone 17和iPhone 17 Pro系列。

　　日本瑞穗证券此前发布报告称，苹果今年计划削减100万部iPhone Air的产量，并将iPhone 17系列的产量增加200万部。

　　从国行版发售首日的情况来看，iPhone Air的表现较为平淡。据第一财经消息，在线下某苹果旗舰店，相比iPhone 17系列发售当天的盛况，10月22日上午前往苹果门店取货的人数少了许多，门口也没有大量黄牛出现。苹果旗舰店门口虽有联通的工作人员在现场接受用户关于eSIM办理的咨询，但咨询的人并不多。

　　另据得物App数据，开售1小时后，iPhone Air 256G版本深空黑色市场上溢价350元，1T版本溢价500元，与先前iPhone 17系列加价上千元转售的情况颇为不同。闲鱼平台行情数据也显示，近七成的用户对iPhone Air的价格看跌。

　　iPhone Air的最大看点莫过于“史上最薄的iPhone”——机身厚度仅5.64毫米，重量165克。能实现这一厚度的重要原因在于，iPhone Air彻底取消了物理SIM卡槽，全面转向eSIM技术。这种技术直接简化了主板结构，为“瘦身”做出了贡献。

　　与传统的实体SIM卡不同，eSIM直接嵌入在设备芯片上，无需像传统SIM卡那样插入或更换物理卡片。不过，目前国内仍有大量用户依赖实体SIM卡，这在一定程度上影响了消费者的购买决策。

　　市场研究机构KeyBanc Capital Markets的一份投资者调查显示，市场对iPhone Air“几乎没有需求”，消费者对折叠屏等新形态设备付费的意愿也十分有限，且AI功能尚未对购买决策产生实质性影响。

　　郭明錤还提到，回溯苹果过往推出的机型，无论是mini、Plus还是如今的Air，都未能成功开拓出新的市场区隔与定位。iPhone mini因屏幕尺寸较小，不符合大多数消费者的使用习惯；iPhone Plus虽屏幕更大，但在性能和价格上缺乏足够的差异化优势。

　　随着iPhone Air需求低于预期，苹果也需要重新审视其产品线布局和市场策略。