1 通用航空ETF表现优异。

张放和曹旭辰介绍了通用航空ETF的近期表现该ETF于4月18日成立，募集规模2.5亿，29日上市后表现良好，涨幅达9%，超过同期上证指数和创业板指近期虽有回调，但流动性良好，日均成交额约4000万，市场关注度高。

2 ETF表现及市场机遇分析。

张放回顾了ETF上市以来的表现，指出市场情绪回落导致调整他分析了宏观经济政策对股票市场的利好影响，特别是降准降息政策为市场提供了流动性，降低了企业融资成本，刺激了经济增长张放还提到低空经济作为新兴城市交通范式的快速发展，以及通用航空产业在国家战略中的重要性他预测随着政策端空域的放开和基础设施建设的推进，低空飞行应用空间将扩大，推动通用航空产业的市场增量此外，张放指出军工领域需求的增加和军工企业订单的稳定增长，为ETF未来收益提供贡献他还提到即将召开的世界无人机大会可能带来的技术突破和政策扶持，对工业航空ETF成分股产生积极影响。

3 通用航空板块有望迎来增长。

张放分析了通用航空板块的市场表现和财务数据，指出该板块在2025至2027年净利润增速较高，今年可能是业绩拐点他提到ETF跟踪的国证通用航空指数主要选择市值较大的龙头公司，这些公司在技术、市场竞争力方面具备优势，有望受益于行业增长同时，他也指出该板块波动较大，受政策、宏观经济等因素影响，存在一定风险曹旭辰补充了通用航空产业的近期变化，提到2024年是认知提升的一年，2025年将进入基础设施建设等实质性发展阶段。

4 低空经济产业快速发展。

张放介绍了低空经济产业的最新进展，重点提到深圳和昆明的示范项目深圳的东部通航低空融合飞行示范基地为全国低空场景提供了样本，标志着低空经济从技术研发进入大规模铺设阶段昆明的无人机共享服务则通过亲民价格和便捷体验，推动无人机从小众走向大众，促进产业链降本和商业化闭环。

5 低空经济产业逐步落地。

张放介绍了中国低空经济产业的发展现状，包括华东地区的人才培养、西北地区的低空旅游航线等他指出，低空经济产业需要政策支持，并逐步从政策导向转向实际落地，预计将对相关公司的业绩产生积极影响。

6 低空经济产业前景广阔。

张放介绍了低空经济产业的发展前景和相关政策支持，指出低空经济博览会将在多个城市举办，标志着产业进入新阶段曹旭辰详细解释了通用航空ETF的优势，包括分散投资降低个股风险、流动性好、交易成本低等，适合投资者把握低空经济产业的发展红利。

7 低空经济ETF投资门槛低。

张放介绍了低空经济ETF的投资优势，包括低门槛、高透明度和定期调仓ETF的净值较低，100股即可参与，适合普通投资者指数成分股公开透明，方便投资者决策ETF每半年调仓一次，成分股为50只市值较大的通用航空领域上市公司。

8 通用航空指数符合产业现状。

张放介绍了通用航空指数的编制方案和成分股情况该指数聚焦飞行器整机制造，权重占比最高，基础设施和配套保障次之，运营服务权重较少成分股市值偏小，未来有较大成长空间通用航空与军工相关度高，因技术互通该指数与低空经济、飞机等热门主题重合度高，近期表现强劲通用航空对传统交通的影响需进一步观察。

9 低空经济产业前景广阔。

张放指出，低空经济涉及未来交通，尤其是低功率交通的新范式，是一个庞大的产业人工智能技术可以融入低空交通，推动技术升级美国通用航空产业协会预测，到2035年，美国低空经济产业规模将达到1150亿美元，中国市场规模可能更大低空交通可以解决传统交通的痛点，如基建成本高、建设复杂等问题，通过垂直起降技术，简化跨地点交通，辐射到更多县市。

10 低空经济推动新基建发展。

张放介绍了低空经济在交通、旅游等领域的应用，强调了充电桩技术的成熟和低空交通的便捷性他提到低空经济不仅填补了传统交通的盲点，还推动了传统设施的变革，包括空域政策的调整和新基建的发展曹旭辰将介绍海外低空经济的发展情况。

11 中美低空经济产业对比。

张放和曹旭辰讨论了中美低空经济产业的发展特点中国以政策驱动为主，商业化落地较快，而美国在飞行器制造技术上领先近期美国在过渡飞行技术上取得重大进展，解决了飞行器占地和飞行距离的痛点低空经济产业技术逐步落地，未来市场空间广阔，通用航空ETF值得关注。