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发表于 2023-10-09 15:27:17
发布于 四川
盛弘股份：高压液冷充电桩引领大功率超充进入“分钟级”时代
中国充电桩网-- 电桩网 2023-03-14 23:44 发表于上海
新能源汽车产业飞速发展，离不开充电基础设施的保驾护航；同时，市场对更高效率的充电需求，也促使充电设备及综合运营解决方案提供商创新应变，满足市场和客户的需求，为新能源汽车产业高质量发展赋能。
如今，新能源汽车即将进入1000万辆销量时代，大功率直流超充已成为行业新风口。深圳市盛弘电气股份有限公司（以下简称盛弘股份）作为全球领先的电动汽车充电设备及综合解决方案提供商，在这一领域做了哪些市场布局？当下有哪些热销产品和解决方案？近日，盛弘充换电服务事业部总经理赵庆河接受采访，对上述问题一一做答。
以客户为中心 以科创为引领
盛弘股份成立于2007年，以工业配套电源业务起家，2010年进军新能源业务板块。到2017年创业板上市以来，公司业绩屡创新高，市值已突破百亿，并始终保持着高速发展、引领行业趋势的奋进态势。
赵总介绍，盛弘股份目前拥有工业配套电源和新能源两大业务板块。其中，新能源板块包括充换电服务、储能微网、电池化成与检测业务。工业配套电源板块包括电能质量、工业电源业务。充换电服务事业部致力于为电动汽车车主提供”光、储、充、检、换” 全场景产品及解决方案，目前近60万套充电模块及6万套充电桩在线运行，产品覆盖全球50多个国家及地区。
在过去的15年的时间里，盛弘股份不仅推出了一款又一款引领整个行业发展的产品及解决方案，还积极参与相关行业标准的制订（例如CQC3170-2018、GB/T37293-2019等十余项标准）以及国家创新基金与科技研究开发计划，积极地为智慧电力、新能源行业的发展贡献自己的一份力量。
“新能源汽车发展与充换电基础建设一直都是相互促进，相辅相成的关系。”赵总表示，盛弘股份能在抓住新能源汽车发展机遇做大做强，成为充换电设备及综合解决方案提供商领军企业，主要是因为公司始终以客户为中心，以科技创新为着力点，不断进行产品研发升级，持续推出更全面、更智能、更高效、更安全的产品和解决方案，促使车端与桩端共同进步。
处于新能源汽车新发展阶段，盛弘股份将持续聚焦于五大业务板块，为客户提供从新品研发、生产制造到销售服务的一站式解决方案，朝着“成为世界一流的电力能源科技企业”的愿景踔厉奋进。
布局大功率超充
引领充电“分钟级”时代
中汽协数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，销量达到688.7万辆，市场占有率达到25.6%。同时，中汽协预测2023年我国新能源汽车销量有望超过900万辆。
随着新能源汽车的销量和市场渗透率不断走高，国家也加快了充换电桩等基础设施的建设。能为用户提供贴近传统燃油车加油的快充体验的大功率高压充电设备，越来越受用户青睐。《电动汽车用户充电行为白皮书》指出，直流充电桩已成为99.3%用户的首选，因此直流充电桩面临较大的需求缺口，未来有望提速发展。
对此，赵总明确表示，一方面，国家政策提供了明确的战略方向引导；另一方面，新能源汽车技术升级，对大功率充电的需求也愈加明显，业内各个厂家也都在积极的做大功率超充技术突破和产品布局。但直流超充的相关行业标准仍处于一个探索阶段，还未做到全部统一，一定程度上影响到了超充普及速度。
“但随着国家政策的不断完善以及充换电行业的快速发展，相信在未来几年大功率超充一定会大范围普及。”赵总介绍，直流电超级快充一直都是盛弘股份的强项，经过12年的产品演进迭代，公司拥有种类齐全，适用于各类充换电场景应用的大功率超充产品和解决方案，并以优秀的性能、良好的口碑处于业内一流水平。
据介绍，盛弘股份已打造出三大热卖产品系列。
充电模块系列拥有业内首家应用SiC芯片的40KW和50kW大功率充电模块，模块效率高达97%，体积更小，性能更卓越，处于业界领先水平；
一体机系列覆盖80~400KW , 实现超高1000V电压平台，最大单桩功率400KW，全面覆盖重卡、商用车、乘用车等各种电动汽车的快速补能需求；
分体机系列已推出800kW 16枪大功率柔性充电解决方案，是最新一代的大功率充电神器，适合充电车型复杂的场站，以40kW一个功率单元柔性进行功率调配，在有限变压器容量的情况下大幅减少功率的浪费，使场站的功率利用率最大化，节省场站的总体投资的同时保证充电速度。并且长远考虑未来充电技术的发展，后期还可以灵活的进行升级，从全生命周期投资是最优的方案。
此外，在超充领域，盛弘股份推出1200KW柔性充电堆搭载两套液冷超充终端，并充可实现1200A大电流快速充电，真正的实现让充电进入到“分钟级”，市场大规模推广未来可期。
破解新能源重卡痛点难点
助推双碳战略实施
在此次专访中了解到盛弘股份的液冷超充方案已在当前大火的新能源重卡领域得到较为广泛的推广应用，为“双碳”战略和绿色发展做出突出贡献。
赵总介绍，对于新能源重卡当前的车型情况，盛弘股份的产品解决方案已经十分成熟，并且已经做了很多的成功案例，比如博雷顿重卡，比亚迪重卡，徐工矿卡等，现场实际应用效果良好。
同时，他指出在新能源重卡行业直流超充存在两方面技术难点：一是目前液冷枪线不能保持600A满功率长时间充电的需求；二是尽管充电桩已经实现了单枪1000V/600A大功率充电，双枪并充达到1200A大电流充电，但受车端电池充放电倍率的限制，车端还无法接受这么大的电流，导致充电时间较长。
针对新能源重卡在高电压、大功率、环境恶劣的应用场景中，直流超充暴露的上述行业痛点难点，盛弘股份提出了多套大功率充换产品和解决方案。
赵总表示，随着重卡汽车技术的不断升级，充换电基础设施也会跟随着进行优化改进，相信未来在新能源重卡充换电解决方案部分能再跨一个新高度。
最后，赵总还分享了充电站建设的一些建议。在充电场站设计阶段，场站选址要进行实际考察和综合考量，包括交通、距离、配电、车流量、施工成本情况等等。另外，电动汽车的升级速度比较快，在新建充电站时充电桩的功率选择适当选大，或者保留一些升级扩容空间，以应对后期扩张的需求。在充电站运营阶段，要做好场站的运营管理，设备规范使用，定期的巡检及运行维护，保证充电站稳定高效的运营。
展望未来，盛弘股份将始终坚持以客户为中心的理念，深耕充换电行业，持续打磨产品技术，完善服务能力体系，为用户提供可靠、安全、稳定的充换电产品及解决方案，引领绿色、高效、智能充换电新时代！
——原文来自电车资源专访阅读推荐Reading Recommendation
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