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发表于 2025-10-13 10:59:47 天天基金网页版 发布于 北京
西方车企利润暴跌,中国汽车崛起正当时?

最近全球汽车市场传来一个令人震惊的消息:包括大众、通用、福特在内的全球19家最大车企,今年上半年利润出现断崖式下跌,平均降幅超过40%,有的企业甚至暴跌70%以上。这个曾经象征着工业皇冠的行业,正在经历一场前所未有的寒冬。这一数据不仅反映出行业整体承压,更揭示出全球汽车产业格局正在发生深刻变革。(安永报告;Stellantis集团财报)

 

今天就来和大家聊聊,为什么这些曾经叱咤风云的汽车巨头如今陷入困境?背后又隐藏着怎样的投资机会?

 

西方车企利润大幅下滑并非偶然,而是多重因素叠加的结果。其中最核心的原因,是中国车企的快速崛起。

 

近年来,中国汽车品牌在电动化、智能化领域实现弯道超车。比亚迪、蔚来、小鹏、理想等品牌不仅在国内市场占据主导地位,更开始大规模出海,直接冲击欧美传统车企的市场份额。尤其是在新能源车领域,中国品牌凭借更具竞争力的价格、更快的迭代速度和更贴合用户需求的产品设计,迅速赢得全球消费者青睐。

 

其次,美国关税政策加剧了成本压力。2025年以来,美国政府对进口电动汽车和零部件进一步加征关税,尤其是针对中国供应链的依赖度较高的电池、电机等核心部件。这一政策虽然意在保护本土企业,却实际上推高了西方车企的制造成本。许多车企不得不调整供应链,甚至推迟新车型发布,进一步影响了盈利能力。

 

再次,行业电动化转型投入巨大。传统车企在电动化转型过程中面临高昂的研发与产能重建成本。大众、福特等企业每年在电动平台、电池工厂、智能驾驶等方面的投入高达百亿美元,但这些投入尚未形成规模效应,导致短期利润承压。

 

最后一方面,是市场需求结构变化。全球消费者对汽车的需求正在从“拥有一辆车”转向“使用一种出行服务”,尤其是Z世代更倾向于选择轻资产、高灵活性的出行方式。网约车、分时租赁、订阅制等服务模式的兴起,也在一定程度上削弱了传统整车销售的市场空间。

 

不过危机中往往孕育着机遇。就在西方车企苦苦挣扎的同时,中国正在成为全球汽车产业的新中心。从最初的"世界工厂",到现在的"技术策源地",中国汽车产业完成了华丽的转身。

 

过去,中国被视为“世界工厂”,主要承担制造和出口功能;而现在,中国正逐步成为全球汽车技术的策源地和创新中心。在电动汽车、智能座舱、自动驾驶等领域,中国已具备领先优势,开始向海外输出技术方案和行业标准。例如,比亚迪的刀片电池、蔚来的换电技术、小鹏的智能驾驶系统等,均已进入欧洲、东南亚等市场。

 

中国拥有全球最完整的新能源汽车产业链,从锂矿开采、电池制造到整车组装、智能系统集成,形成了高效的产业集群。特斯拉、大众、宝马等企业纷纷将亚太研发中心甚至全球研发总部设在中国,聚焦本地化创新和快速响应市场需求。中国正在从“制造高地”迈向“研发高地”。

西方车企利润暴跌的背后,是全球汽车产业正在经历的深刻重构。中国车企的崛起、技术的迭代、政策的调整,都在推动行业走向新的平衡。对于投资者而言,这不仅是一场产业变革,更是一次历史性的投资机遇。特别是中国的新能源汽车产业链,已经具备了全球竞争力。新能源汽车行业仍处于高速成长期,虽然短期受政策、市场情绪等因素影响可能出现波动,但长期来看,电动化、智能化的方向不会改变。

 

对于投资者而言,聚焦新能源汽车产业链,尤其是具备技术壁垒和出海能力的龙头企业,是把握未来机会的关键。新能源车ETF(515030)跟踪中证新能源汽车指数,选取了涉及锂电池、充电桩以及新能源汽车整车等领域的上市公司,囊括了一批具备全球竞争力的企业。该ETF流动性好、透明度高,是布局新能源汽车行业的便捷工具。

 

您对汽车行业的这场变局有什么看法?欢迎在评论区留言讨论。

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