据极目新闻报道，1月24日，2025福布斯中国汽车行业评选峰会在湖北武汉举办。保时捷“女销冠”牟倩文在演讲中介绍，自己超过60%的顾客是女性，2025年则有超过40%的销量来源于线上慕名而来的客户。

　　媒体报道，牟倩文就职于青岛保时捷中心。2023年和2024年，她卖出了170台保时捷，2025年卖出了192台，连续三年成为青岛保时捷中心年度销售冠军。凭借过人的销量，她曾多次登上全国热搜。据了解，牟倩文2025年销售的保时捷中，新车订单为175台，易手车订单为17台。

　　分享自己的成长经历时，牟倩文说，8年前从外地到青岛工作时，自己在青岛没有家人和朋友的陪伴，也没有所谓的资源，当时一度要被公司淘汰。“从一个对发动机、变速箱无所了解的‘汽车小白’变成一名‘销冠’，经过不断的努力和学习。”她说。

　　她提到，2023年卖出170台保时捷，有人质疑是不是公司把所有的业绩都给了自己，对此她回应称：“2024年我完成了170台销量，2025年完成了192台销量，我觉得证实了自己（的能力）。”

　　牟倩文此前曾遭遇过网友对其业绩的质疑，她本人也多次发视频澄清，称170辆的年销量确实是真的，自己的客户里有六七成是女性，并没有私下跟客户出去吃饭的行为。

　　不过，牟倩文销售的保时捷在中国市场正面临巨大的压力。

　　1月16日，保时捷披露的最新销量数据显示，2025年，其全球销量约27.9万辆，其中中国市场销量约4.2万辆，同比下滑26%。

　　“2025年，公司交付量较2024年有所回落，这一走势符合我们的预期。究其原因，一方面，718系列和燃油版Macan车型存在供应缺口；另一方面，中国市场高端产品需求持续疲软。同时，这也与公司坚持以价值为导向的供应管理策略密切相关。”保时捷股份公司负责销售和市场营销的执行董事会成员Matthias Becker表示。

　　刚刚过去的2025年，被保时捷视为重新校准之年，其在诸多方面都进行了调整。

　　其中，经销网络层面的调整最为明显，保时捷将2024年约150家销售网点逐渐调整至2025年底的114家。

　　“当前的市场调整与行业洗牌是市场发展到一定阶段的必然过程。蛋糕变小了，坐在桌边的人数也需要重新估量。”保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰说。

　　不过，经销商网络的优化调整也伴随着个别风险事件的暴露。就在2025年12月，保时捷授权经销商东安集团旗下的郑州中原及贵阳孟关保时捷中心被曝陷入“闭店”风波。

　　保时捷中国方面表示，该事件是东安集团因自身资金链问题导致，保时捷中国正积极履行品牌方责任，尽最大努力保障客户合法权益。同时，保时捷中国决定于2025年12月31日解除与郑州中原及贵阳孟关保时捷中心的经销商协议，并保留采取进一步法律措施的权利。

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