“进博会是一个非常重要的国际交流平台，它为我们提供了一个极佳的展示舞台，让我们可以向中国市场及用户进一步展示日产汽车助力中国可持续发展的坚定承诺。”作为首次参展的日产汽车公司企业，副总裁关口勋如此评价。

　　11月5日，日产携旗下新产品、新技术亮相第七届进博会。

　　作为最早一批进入中国市场的外资车企，日产深刻感受到近些年中国汽车市场的快速变革，日产中国管理委员会主席山崎庄平对《国际金融报》记者表示，随着中国汽车市场近些年的改变，日产正围绕中国市场的变化进行“换挡提速”。

　　加速中国市场产品投入

　　本届进博会上，日产以“加速创新，日产与您共赴未来”为主题亮相进博会。关口勋表示，秉持“在中国，为中国”的战略理念，日产不断深化对中国市场和可持续发展的承诺。

　　日产汽车公司企业副总裁关口勋（吴迪摄）

　　此次进博会，日产带来了4款包括新能源概念车、无人驾驶出租车以及今年投入中国市场的6座大家庭旗舰SUV，其中日产Epic概念车是一款在城市道路和高速公路上均具备自动驾驶功能的纯电动SUV；日产Era概念车是插电式混合动力SUV，配备e-4ORCE雪狐电四驱技术和主动式空气悬架。

　　而无人驾驶出租车已在中国有2年的运营史，2022年成立的日产出行服务有限公司在苏州完成了两个阶段的示范运营，车队从第一阶段的日产聆风升级为第二阶段的日产Ariya艾睿雅，截至今年10月22日，该无人驾驶车队总自动驾驶里程超14万公里。

　　目前，公司已向中国市场提供了20多款车型，包含燃油车、纯电动车等多种动力形式。

　　事实上，目前日产在中国的形势不算乐观。最新销量显示，10月日产在中国区总销量为6.12万辆，较去年同期下降16.5%。前10个月，其在中国区的累计销量为55.82万辆，其中合资公司东风日产的销量为5.73万辆。

　　为了破局，日产正加速电驱化领域的发展。关口勋表示，集团将于2026财年开始，面向中国市场推出8款新能源车型，其中包括5款日产品牌车型，“为了更好地满足中国消费者的需求，我们还会推出更多新能源技术和车型”。

　　“换挡提速”闯中国

　　随着中国市场新能源汽车的快速崛起，日产正加速深耕中国市场。

　　山崎庄平告诉记者，面对中国市场的变化，关键是三个“新”，新形势、新产业、新发展“，日产正在中国市场进行”换挡提速，迎接新的挑战和机遇。

　　山崎庄平表示，中国是全球产销规模最大的汽车市场，处在未来移动出行的前沿。这种新形势既与过去数十年大为不同，在全球范围内也比较独特，主要由两股力量塑造，其一是政策的推力，中国正在大力发展新质生产力，汽车领域是重点。在政策的扶持下，整合新能源与智能汽车的趋势愈加明显；另一点，是需求的拉动。中国消费者对于新技术、新产品的热情和接受度是前所未有的，由此也带动了汽车产业激发创新的意愿并拓展了市场的空间。

　　如其所言，今年7月，中国新能源乘用车的月度市场渗透率首次超过50%，实现对燃油乘用车的反超，当下新能源时代，智能化、电驱化已成为中国汽车产业的鲜明特色和优势，数智化变革正在加速汽车产业的融合创新，人们也在关注更多的创新点。

　　为此，日产以全新战略规划“The Arc日产电弧计划”为指引，专门为中国市场量身定制了注重均衡并关注重点的战略。山崎庄平向记者介绍道，该战略具体有三大支柱，首先是推出更多新能源汽车。

　　据悉，日产中国将在电驱化和智能化方面加速布局，建立技术和产品领先性。例如今年北京车展上，日产推出5款基于中国用户需求开发的、搭载纯电动和插电混动技术的新能源概念车型。

　　其次是充分结合本地优势和全球能力，展现在华长期发展决心。山崎庄平称，在开放与本地合作伙伴合作的基础上，日产自身也持续加码对中国市场的投资力度。今年集团全资收购原联盟创新中心（上海），成立日产（上海）研发中心。

　　同时，日产积极投身地方政府智慧城市的相关建设。位于苏州的日产出行服务有限公司正与合作伙伴携手，共同开发基于车路云一体化的智能路线规划系统，将来有望扩展到中国更多城市，进一步促进车路云一体化和智慧城市理念的落地。

　　最后，日产中国要致力于变革运营模式。山崎庄平认为公司要持续提升企业价值，并坚定不移地将可持续发展理念贯穿于业务发展。