长安汽车2025年第三季度财报显示，第三季度营收422.36亿元（同比+23.36%），归母净利润7.64亿元（+2.1%），扣非净利润5.42亿元（+5.8%），业绩指标同比增长，呈现良好态势。但前三季度累计营收1149.27亿元（+3.58%），归母净利润30.55亿元（-14.66%），单季增长未能扭转前三季度净利润下滑。不过，公司单季及前三季度毛利率持续改善，第三季度毛利率15.7%（同比+0.01pct，环比+0.5pct），前三季度14.99%（同比+0.6pct），逐季向好。
华西证券分析，前三季度净利润下滑主因政府补助减少等非经常性损益，以及销售费用因新能源销量提升、新品推广同比增长56.26%。但前三季度扣非归母净利润20.18亿元（+20.08%），显示主营业务盈利能力增强。长安董事张德勇称，经营质量改善源于销量增长、产品结构优化及新能源板块效益提升。
数据显示，前三季度公司总销量206.6万辆（+8.5%），新能源72.4万辆（+59.7%，超行业增速），海外出口46.5万辆（+10.7%）。面对全年300万销量目标，证券事务代表揭中华表示第四季度需达成93.4万辆（月均31万），9月销量26.6万辆（+25%，环比+14%），若保持环比增速，有望完成目标。为应对购置税优惠变化，公司推出“购置税补贴方案”，11月30日前锁单用户，2026年交付车辆的购置税差额由长安现金补贴。
长安正布局“第二条增长曲线”：前三季度研发费用50.39亿元（+13.1%），软件人才超5000人，聚焦智能化与新能源技术；拟联合设立10.02亿元基金，投向产业链智能化、新能源项目。10月15日，长安与京东签署战略合作协议，合作开发新能源无人车型，共建供应链物流解决方案。
未来布局方面，长安力争2026年发布首款载人飞行汽车，拓展低空文旅、救援等场景；方正证券预测其2027年实现无人物流车全栈自研及商业闭环，2028年量产人形机器人；中泰证券认为公司将培育“机器人+智驾+飞行汽车”新业态。东吴证券指出，长安正加速向智能低碳科技公司转型，新能源推进全固态电池验证，智能化发布“天枢”技术体系，全球化在欧洲市场落地并完善服务网络。
来源：华夏时报网
#机器人新催化？马斯克构建“世界模型”#
#黄仁勋最新演讲勾勒AI宏伟蓝图#
#人形机器人入厂经济账曝光：两年回本#
