根据彭博社报道，中国航空公司已决定暂停接收美国波音公司生产的飞机，并停止采购相关的美国零部件和设备。此举是对美国加征高达145%关税的回应。波音早前曾预测，未来20年中国将占全球飞机交付量的五分之一。然而，随着波音飞机采购成本的急剧上升，这一市场需求的突然“悬而未定”，使得国内航空公司在采购波音飞机方面几乎丧失可行性。

这一重大变化对于国内市场的影响深远。首先，政府已开始考虑为航空公司提供财政援助，以帮助其缓解不断攀升的运营成本。同时，国内航空制造商和航材供应商也迎来了重要机遇。随着国内技术的不断进步，国产替代品有望在航空器制造和零部件供应领域迅速崛起，减少对外国技术的依赖，并可能推动行业的整体升级。

此外，这一政策与中国当前的“十四五”规划高度契合。根据规划，中国正在加大自主创新力度，特别是在航空航天及军工等关键领域。未来几年，国内航材产业链将迎来发展黄金期。随着技术的不断突破和市场份额的逐步扩大，中国的航材企业将在全球市场中占据更重要的位置，逐步摆脱对外部资源的依赖，走向国际化发展。

在此背景下，北摩高科（股票代码：002985）作为国内航空刹车制动领域的龙头企业，正处于产业链关键位置。公司在国内高端航空刹车制动领域填补了空白，且已获得中国民用航空总局颁发的《零部件制造人批准书》和《民用航空产品维修许可证》，具备了从事民用航空器零部件制造和维修的资质。未来，北摩高科等国内航材企业将迎来新的发展机遇，进一步推动国内航材产业的独立性与竞争力提升。