上周末，美国旧金山遭遇罕见大停电，谷歌旗下自动驾驶品牌Waymo的大量车辆打着双跳灯堵在路口，成为此次事件的标志性画面。受此影响，自动驾驶车辆停摆引发交通混乱，Waymo一度暂停全城自动驾驶叫车服务。与此同时，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在社交媒体发文称，依靠FSD系统的特斯拉汽车未受影响。
作为美国“AI之都”，旧金山的这场停电意外，意外成为Robotaxi技术的极端测试场。事件中，大量Waymo车辆因交通信号灯失效而停滞，社交媒体上充斥着其卡在十字路口甚至马路中央的图片，拖车司机不得不彻夜回收瘫痪车辆。这一场景再次引发对自动驾驶汽车可靠性的担忧。
纽约卡多佐法学院教授、曾任自动驾驶初创公司nuTonomy首席法律顾问的马修万斯利指出，自动驾驶车辆本应具备在通信中断时的应对能力，此次故障或与远程协助系统的网络带宽不足有关，凸显了人工响应在技术中的关键作用。Waymo官网显示，车辆遇“特殊交互”时会联系人工响应员，提供实时画面与传感器数据，但大停电导致网络带宽不足，工作人员难以处理全城车辆的远程请求。该公司2023年进入旧金山，目前约有800-1000辆自动驾驶车运行，其声明称，尽管车辆会将失效信号灯视为四向停靠路口，但此次故障规模过大，车辆为确认路口状态停留时间过长，加剧了高峰时段的拥堵。
麻省理工学院交通中心研究员布莱恩雷默则认为，城市尚未准备好应对高度自动化车辆。“技术设计存在被忽视的漏洞，这表明它并非稳健的解决方案。”他强调，停电是可预见事件，未来产业需结合人类与机器智慧，并在自动驾驶系统（包括Robotaxi）周围建立人工备份。
在竞争对手遇挫之际，刚进入旧金山Robotaxi市场的特斯拉借机宣传。马斯克称，该公司车辆依靠FSD系统在停电期间正常运行，但需说明的是，由于尚未获得当地监管许可，特斯拉车上仍配备人类安全员。
来源：财联社
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