身披金色流线车身，摒弃传统方向盘与脚踏板，完全为全自动驾驶场景设计的特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab，成为上海进博会“四叶草”展馆内最引人注目的展品之一。这款充满未来科技感的新车此次亮相，也是其在亚太地区的首次公开亮相。
“特斯拉首次将Cybercab带到进博会现场，它专为人工智能技术而生，搭载了特斯拉视觉处理系统与端到端神经网络的自动驾驶方案。”特斯拉上海区域总经理孙嘉泽介绍，Cybercab采用两座布局，针对美国市场92%的出行场景为1至2人需求的特点，搭配超大后备箱设计，既能满足日常打车场景，也能作为城市短途货运工具使用。新车计划于明年第二季度在北美量产，未来将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。
走近观察，Cybercab的细节设计颇具巧思：金色外观源于车身金属本身，无需额外喷涂，既提升生产效率，又更环保；取消后挡风玻璃与两侧外后视镜，显著降低风阻系数，配合特斯拉三电系统，实现1度电能行驶近10公里的高效能表现。为适配无人运营场景，它还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能，为规模化落地做好准备。
围绕Cybercab亚太首秀，特斯拉展台打造出一幅“未来街区”图景：屋顶铺设的太阳能板Solar Roof将光能转化为清洁电力，存储于家用储能系统Powerwall，为家庭及车库充电桩供电；街区整体电力由特斯拉超大型商用储能系统Megapack供应。展台上，车库停放着赛博越野旅行车，街道上行驶着Model 3和Model Y L等高效环保车型，人形机器人则在一旁演示遛狗、家务等日常任务。
人工智能技术支撑着无人驾驶的“端到端神经网络”与整个未来街区的运转，并推动各行业降本增效：无人驾驶技术使特斯拉Robotaxi每公里出行成本低于公共交通；太阳能发电、储能设备与AI电力调配软件结合，实现低成本、低碳排放、高效率的能源利用；人形机器人则能替代人类完成繁重、危险的工作。
特斯拉人形机器人也现身进博会现场。它们与电动车技术同源，共享摄像头、三电系统及“端到端”技术，车辆积累的超大规模视觉数据为机器人训练提供持续素材。目前，特斯拉人形机器人生产线正在建设，预计明年年底启动生产，2030年将实现年产100万台的产能目标。“特斯拉在人形机器人制造领域的独特优势，在于能同时满足规模化生产、现实世界人工智能应用及灵活手部操作三个关键要素。”特斯拉CEO埃隆马斯克此前曾表示。目前，人形机器人已在特斯拉工程总部实现自由走动，基本具备全天候不间断运行能力。
今年是特斯拉进入中国市场的第十一个年头。位于上海临港新片区的整车超级工厂已成为特斯拉出口中心，工厂实现95%以上零部件国产化，自动化率超95%，每30多秒即可下线一台车。今年2月上海储能超级工厂投产后，特斯拉在华业务迈入新阶段。受益于储能超级工厂产能爬坡及Powerwall家用储能系统装机量创纪录，特斯拉第三季度储能产品装机量达12.5吉瓦时，创历史新高。
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