在人形机器人加速向汽车主机厂领域渗透的当下，投资与入股正成为产业交融的关键路径。
12月1日，上汽产业金融披露，其2025年新增投资中，AI、机器人及汽车可复用高端制造等“新质生产力”领域占比近七成，投资布局持续向新兴赛道倾斜。在人形机器人领域，上汽自2023年起已前瞻布局，投资覆盖本体研发、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等关键环节，目前正与上汽通用落地电芯上下料场景，并根据实际应用需求拓展。
除上汽外，北汽、长安等车企亦通过投资或入股切入人形机器人领域。长安汽车近日公告审议通过《关于投资设立机器人公司的议案》，新公司由中国长安汽车集团、长安汽车、辰致汽车科技及重庆长安科技联合出资设立，注册资本4.5亿元。其中，长安汽车拟以自有资金出资2.25亿元，持股50%；全资子公司长安科技出资0.45亿元，持股10%。长安称，新公司定位为机器人产业战略承载体，将以智能人形机器人技术为核心，发展多机器人产业板块，目标是打造标志性“具身智能”创新产品与解决方案，成为世界一流的机器人产品及服务提供者，实现汽车与机器人产业双向赋能。长安董事长朱华荣曾在2024年度股东大会表示，将加速产业拓展，在新汽车（新能源、智能化）领域投入超2000亿元，计划2028年实现人形机器人生产下线并投入应用；今年3月，长安已启动人形机器人研发项目公开寻源，聚焦驱动、动态控制、多模态感知等核心技术突破，推动机器人向高性能、低成本、高可靠性方向发展。
与长安不同，吉利资本与北汽产投较早参与了对星动纪元的A+轮融资，总金额近10亿元。其中，吉利资本领投，北汽产投战略投资，北京市人工智能产业投资基金及北京机器人产业发展投资基金联合注资。星动纪元表示，此次融资将重点支持端到端VLA具身大模型ERA-42的技术迭代与落地应用，吉利、北汽的加入将进一步打开其产业应用战略协同空间。
在行业人士看来，投资与入股是汽车主机厂“跨界”人形机器人产业的有效路径：既可帮助主机厂快速入局并获取话语权，合作企业也能获得资金支持技术研发，促进业务发展。据财联社记者不完全统计，通过自研、投资或入股等方式布局人形机器人产业的汽车主机厂还包括中国一汽、江淮汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来及小鹏汽车等。
随着人形机器人产业“撬动”汽车主机厂，相关企业IPO进程亦明显提速。市场数据显示，今年前11月已有近30家机器人产业链企业陆续向港交所递表。截至12月2日午间收盘，人形机器人板块近一周涨幅2.26%，近一年涨幅64.62%。
来源：财联社
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