随着中国企业出海模式从“资本出海”向“产品出海”跨越，企业面临的风险格局也在发生深刻变化。安联商业保险大中华区CEO曾万里指出，中国企业出海风险正从传统的财产险、责任险向网络安全、供应链重组等复合型风险扩展。这种风险形态的演变，正在催生对创新保险产品的迫切需求。
作为中国制造出海的新名片，新能源汽车企业在海外市场面临政策风险、技术标准差异、供应链稳定性等多重挑战。欧盟碳边境调节机制（CBAM）等政策变化，以及不同市场的技术认证要求，都需要专业的风险保障方案。
安联贸易中国区首席执行官雷马信强调，地缘政治风险引发的全球供应链重构与付款周期延长，要求企业高度重视国别风险评级、行业风险动态与买方信用评估。这对于提供信用保险服务的机构提出了更高要求，也需要更精细化的风险评估工具。
不过，虽然随着中国企业出海浪潮的到来，一系列创新需求涌现，但保险业能否抓住中国企业出海的机遇，很大程度上取决于其全球服务网络和本地化能力。
上海虹桥商务区投资促进与公共服务事务中心主任朱莹华认为，除价格因素外，企业在选择保险等配套服务时，应更加注重服务商的实际落地能力与本地资源整合水平。这一观点直指保险业在全球服务能力方面的竞争核心。
京东安联财产保险有限公司总经理梁海健表示，保险业可通过科技手段实现风险减量与前置管理，以“质量换新保险”等创新产品提升消费者信心，赋能产业链上下游企业，助力其在转型过程中识别新场景、控制新风险。
中信证券首席策略师秦培景认为，在当前宏观环境下，内需市场的新潜力与格局重构值得重点关注。他指出，供给侧结构性改革与产业升级将持续释放投资机遇，尤其应聚焦科技升级、悦己消费及企业出海三大主线，以把握新一轮增长动力。
业内认为，随着中国企业出海进程加速，保险业将更加深入地融入全球经贸格局重构的过程中。通过创新产品设计、提升全球服务能力、加强风险管理前置，保险机构不仅能够分享中国企业出海的红利，更能够为“中国制造”向“中国创造”的转型提供关键支撑。
于泽介绍，人保财险按照“聚焦香港、探索亚洲、规划全球”的三步走地区发展策略，于2025年初实现香港新能源车险业务首单落地，成为行业内首家在境外开展新能源车险业务的险企。“6月，公司实现泰国业务首单落地，公司也成为国内首家实现新能源车险海外落地的险企。”
中国太保也同样加速出海战略，2025年上半年，中国太保产险携手三井住友海上火灾保险（MSIG）及中怡保险经纪，与国内多家头部新能源车企达成战略合作，成功实现泰国市场多批次保单落地，通过“技术输出+本土服务”的全链条解决方案，为中国车企“走出去”提供了强有力的风险保障支持。
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