之前有分析提到，科创芯片板块弹性特别高，市场行情往上走的时候，能带来很明显的Beta收益，而且里面的公司成长性强，后续增长动力也足。

消息面上确实有不少积极信号，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台已经在深圳投用了。这个平台不简单，建了13个专业试验室，像车规级芯片的环境可靠性、失效分析这些都能测，还配了80多套试验设备，30多项汽车芯片标准的验证能力都具备，这对国产芯片过审落地帮助很大。还有胡润百富榜的数据，寒武纪创始人陈天石财富到了1800亿元，比去年上升了122位，主要就靠手里的公司股权。虽说全球AI芯片竞争一直在变，但寒武纪在智能驾驶、边缘计算这些新场景的突破，确实给市值托了底。

更关键的是，现在国产芯片的替代需求特别迫切，不管是CPU、GPU还是存储芯片、车规芯片，都在加速自主化。最近能看到寒武纪这类AI芯片公司业绩涨得很明显，摩尔线程、长鑫存储这些企业也在计划募资上市，整个行业都很活跃。尤其是车规级MCU、功率半导体这些领域，国产化率还有很大提升空间，长期看确实值得关注。

最近科创芯片板块的利好还在叠加，技术上有了大突破。北大的研究团队刚做出一款新型模拟矩阵计算芯片，不用把数据转换成0和1，直接用电压电流就能计算，精度能和数字计算媲美，算力比顶级GPU还能提升百倍到千倍，像传统GPU要干一天的活，这款芯片几分钟就搞定了。这对AI训练、机器人这些场景来说，简直是效率革命，也让市场看到了国产芯片的技术潜力。

行业投资也跟着加码，士兰微近期宣布要和合作伙伴一起增资51亿元，投建一个总规模200亿的芯片项目，建成后能实现年产54万片的产能。这种大手笔投入说明产业链对未来需求很有信心。从需求端看，AI推理芯片市场正在爆发，预计到2029年市场规模能涨到1.38万亿元，现在还是蓝海阶段；车规芯片这边更不用说，智能汽车的芯片用量比燃油车多好几倍，全球智能驾驶SoC市场今年预计能到76亿美元，国内车企还在全力推进国产化，不少企业都有自研芯片计划。

行情上也能看出端倪，虽然10月底科创芯片指数有小幅调整，但整个10月中下旬不乏上涨行情，成交量保持得不错，10月27日那天成交金额突破了109亿元，说明资金还在关注这个赛道。而且机构也提到，存储芯片已经出现供不应求、价格上涨的情况，AI算力需求一直在超预期，这些都是板块的潜在支撑。

我个人觉得，后续芯片板块的催化因素不会少。技术上，像高精度模拟芯片这类突破可能会持续出现；需求端，AI大模型落地、智能汽车渗透率提升会不断拉动芯片用量；加上还有不少芯片企业在推进上市，行业热度能维持住。国产化这条主线更是确定，毕竟现在自主可控的需求摆在那，后续相关支持政策和产业合作大概率还会加码，长期来看成长逻辑很扎实，只是短期可能会有波动，这点得有心理预期。

说到投资，半导体板块波动一直不小，弹性也足，普通投资者想精准踩点个股确实不容易。这种时候借道指数产品布局就稳妥多了，还能分散个股风险。科创芯片指数专门聚焦科创板的纯正芯片公司，技术含量高，波动弹性也大，2019年发布以来，除了2022年市场整体调整，每年都是正收益，长期拿着体验不错。$南方上证科创板芯片ETF发起联接C$ （A类：021607 C类：021608）就是跟踪这个指数的产品，相当于打包了一篮子芯片标的，能不错过赛道整体机会。业绩表现很亮眼，近三个月涨了49.52%，近半年54.86%，近一年77.91%，今年以来63.35%，从成立到现在更是取得了152.88%的收益，对想布局这个赛道的普通人来说，算是个省心的选择。#英伟达市值突破5万亿美元！啥信号？#