说到新能源车领域，固态电池技术的激烈竞争已成为全球产业角逐的新焦点。宋老师不禁感叹，尽管 “全固态电池” 的研发推进已历经数十年，但因材料体系革新、生产成本控制等难题的限制，始终未能实现大规模商业化应用。
直到如今 2025 年，这项 “年年受期待、年年未落地” 的技术终于迎来重大转折。最近，众多头部企业密集发布技术成果，固态电池产业也加速驶入商业化落地的快车道。
5 月 17 日，国产固态电池厂商国轩高科宣布，其准固态电池已通过多车型实测，能量密度达 300Wh/kg，可实现千公里续航且穿刺不起火，计划在年内批量装车。同期，长安汽车推出金钟罩固态电池，能量密度高达 400Wh/kg，续航能力可达 1500 公里，预计年底首发样车。宁德时代、上汽集团、广汽集团等也纷纷公布固态电池量产时间表。（财联社20250517）
实际上，许多国外厂商早已投身固态电池研发。丰田章男曾投入约 965 亿元人民币研发固态电池，却未料到我国在该领域抢占先机。日产虽宣称最早 2028 年开始量产，蓄电量达两倍，但目前日本各汽车厂商的固态电池量产计划仍存在较大不确定性。（经济导航20250221）
所以，虽然日本曾寄希望于在下一代的固态电池上打一场“翻身仗”，但如今却被正在加速的中国迎头追赶。数据显示，截至2025年5月16日，全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件，其中从技术来源看，全球固态电池领域的专利申请中，近37%来自日本，近30%来自中国，两者差距进一步缩小；而从布局市场，也就是专利申请所在国别来看，中国已经赶超日本，是全球固态电池专利布局最多的市场，约占35%。（第一财经20250519）
另外，美国在固态电池上的“野心”也不容忽视。截至2025年5月，美国企业在全球固态电池领域的专利申请约占11%，全球固态电池专利布局中来自美国市场的占比为13%。美国这两个数字都排在中国和日本之后，在全球市场中排第三。
放眼全球，固态电池彻底颠覆了传统锂电池的底层架构，带动材料体系、性能指标及生产工艺的全方位变革，为大家生活的各个领域注入了新活力。我们大致举几个场景化的生活案例，想必大家就能更清晰的了解了。
在智能家居中，它让智能设备告别频繁充电，轻松应对寒冷天气，时刻守护家的安全。消费电子领域，智能设备充电像喝咖啡一样快，几分钟就能满血复活，轻薄机身也能有超长续航。无人机行业更是如虎添翼，飞行时间大增，负载能力大幅提升，能轻松完成各种任务。而在航空航天、军事装备等高科技领域，固态电池凭借高安全性、高能量密度和优异的高低温性能，成为推动技术突破的关键力量，为未来带来更多可能性。
不过，固态电池从行业发展阶段上还处于向量产过渡的关键期。与此同时，政策上的规范和加码也在持续。
2025 年 5 月 22 日，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》，首次明确 “全固态电池” 定义，这一政策标准有效解决了厂商间技术定义分歧引发的市场混乱。按标准，样品经破口目视检测无液体渗出，再经 120℃真空干燥 6 小时失重率小于1%，则判定为全固态电池。（澎湃 20250524）
要知道，从全球范围来看，日本、欧美等国家都还没有出台过同类标准，这次方案还是由中国率先建立了技术规范，所以未来也将为全球产业链提供“中国方案”。
当下，电池行业已经形成了 “液态 - 半固态 - 全固态” 的渐进路线，某头部企业半固态电池良品率已经达到 92%，成本较三年前降了 47%。随着技术的不断成熟，量产阶段的设备制造、生产线建设等领域的投资需求不断增长，将会给工业设备制造商、工程技术服务商带来了新的业务增长点。
与此同时，电池生产企业的产能扩张、技术的更迭也将持续引发行业优胜劣汰，对于看好这一行业领域机会的小伙伴，不妨持续关注！
关于固态电池未来市场的发展你会持续看好吗？
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