#2026你怎么看？# #CPO逆势爆发 上车吗？# 工银国证新能源车电池ETF发起式联接C
2026年开年的资本市场，稀贵金属无疑是最耀眼的明星板块：伦敦现货黄金站上5598美元/盎司历史高位，沪银主力合约刷新30444元/千克纪录，铜、铝等工业金属同步创历史新高，一场由多重逻辑共振引发的稀贵金属行情正全面展开。当市场目光聚焦于黄金的避险价值、白银的供需缺口时，很少有人注意到，新能源车电池产业正是撬动稀贵金属需求的核心引擎，而布局这条赛道的工银国证新能源车电池ETF发起式联接C，更是为普通投资者搭上稀贵金属牛市快车提供了优质工具。2026年的稀贵金属投资价值几何？新能源车赛道与稀贵金属的联动逻辑究竟如何？今天我们就来深度拆解这一核心投资主线。
回望2025年，稀贵金属市场已经完成了从“周期波动”到“范式转变”的关键切换，而2026年这一趋势将进一步强化，核心驱动逻辑已从单一的避险需求，升级为货币属性重估、工业供需缺口、全球流动性宽松的三重共振，这三大逻辑相互交织，为稀贵金属价格提供了长期且坚实的支撑。首先在货币属性层面，美元信用体系的长期挑战让黄金成为全球央行的“战略储备首选”，2025年全球央行购金规模达1313吨，2026年仍将维持每月70吨的净买入节奏，中国、波兰等国的持续增持，叠加美国债务风险上升、美债配置比例全球下降的背景，让黄金的“法币信用对冲”价值愈发凸显，高盛、美国银行更是分别将2026年黄金目标价上调至5400美元、6000美元。其次在流动性层面，市场对美联储2026年降息2-3次的预期明确，政策利率有望降至3%-3.25%，实际利率的下行大幅降低了贵金属的持有成本，而美联储自2025年12月重启的国债购买，更是为市场注入充足流动性，推动资产价格整体上行。
如果说黄金、钯金的上涨更多依托货币属性与传统工业需求，那么白银、铂金、铜、锂、镍等稀贵金属的行情，核心驱动力则完全来自新能源产业的需求爆发，而新能源车电池产业正是其中最核心的需求端，这也是工银国证新能源车电池ETF发起式联接C与稀贵金属行情深度绑定的关键所在。数据显示，新能源汽车对稀贵金属的消耗量远超传统燃油车，单辆新能源汽车的耗银量比传统车高71%，白银作为光伏银浆、5G基站、新能源车电控系统的核心材料，2025年全球供需缺口已达5835吨，2026年缺口将进一步扩大至95-149百万盎司，而伦敦金库的白银库存已跌至10年最低，供应端的刚性与需求端的爆发形成鲜明对比，推动白银成为2026年稀贵金属中弹性最大的品种，机构给出的现货目标价区间高达80-106美元，国内沪银更是看高至28000-30000元/千克。
铂金的行情则与氢能产业链和新能源车电池深度绑定，作为氢燃料电池车的核心材料，每辆燃料电池车需消耗铂金20-30克，2025年全球铂金需求达43.8吨，且已连续三年出现供需短缺，显性库存仅够5个月需求，2026年目标价有望突破2500-3000美元。而除了白银、铂金这类传统贵金属，新能源车电池的核心原材料锂、镍、钴、铜等稀贵金属的需求增长更是呈现“指数级”态势：锂作为动力电池正极材料的核心成分，需求量正以每年超30%的速度攀升，每辆新能源汽车平均消耗50-80公斤锂资源；镍的含量直接决定电池能量密度，高端三元电池对高镍材料的需求让全球镍矿缺口持续扩大；铜作为电能传输的“核心载体”，在新能源汽车中的用量是传统燃油车的3-4倍，单辆车用铜量高达80-100公斤，叠加AI数据中心、全球电网改造的需求，铜已被赋予“科技粮食”的新标签，成为大国战略布局的核心资源。此外，稀土元素作为新能源车永磁电机的关键材料，每台驱动电机需消耗1-2公斤稀土永磁材料，铝作为车身轻量化的核心材料，用量年均增长超10%，这些稀贵金属的需求增长，全部依托新能源车产业的快速发展，形成了“新能源车产销量提升→电池需求增长→稀贵金属需求爆发→价格上行”的清晰传导链条。
2026年新能源车产业的发展趋势，将直接决定稀贵金属需求的天花板，而从行业基本面来看，新能源车产业的高增长仍具确定性。全球范围内，碳中和目标的推进让各国持续加码新能源车产业，中国作为全球最大的新能源车市场，产销量连续多年位居全球第一，技术升级与消费升级双重驱动下，高端车型、新能源商用车的市场份额将进一步提升，带动高镍电池、大圆柱电池的普及，进而推升锂、镍、钴等稀贵金属的需求；海外市场中，欧洲、美国的新能源车渗透率仍有较大提升空间，补贴政策、碳排放政策的持续落地，将成为新能源车需求增长的重要推手。值得注意的是，新能源车产业的需求增长并非“单点爆发”，而是与光伏、氢能、储能等产业形成协同效应，比如光伏装机量的提升带动白银需求，氢能产业的发展推动铂金需求，这种“多赛道协同”让稀贵金属的工业需求更具韧性，也让新能源车电池赛道与稀贵金属的联动更加紧密。
对于普通投资者而言，想要把握稀贵金属的投资机会，直接参与期货交易或贵金属现货投资，不仅存在较高的门槛，还面临着价格大幅波动的风险，而通过布局工银国证新能源车电池ETF发起式联接C，借助新能源车电池赛道间接分享稀贵金属牛市红利，无疑是更稳妥、更高效的选择。这款产品紧密跟踪国证新能源车电池指数，全面覆盖新能源车电池产业链的龙头企业，从上游的锂、镍、钴、稀土等稀贵金属资源开采，到中游的正极材料、负极材料、电解液、电池电芯制造，再到下游的电池封装、整车应用，实现了新能源车电池产业链的全布局，而上游稀贵金属资源企业的占比，更是让产品能够直接受益于稀贵金属价格的上行。从持有人结构来看，截至2025年6月30日，产品个人投资者持有比例达85.08%，是普通投资者布局新能源车电池赛道的热门选择，而发起式联接基金的产品形态，更是降低了投资门槛，让小额资金也能轻松参与。
当然，我们也需要理性看待2026年稀贵金属市场的风险，短期来看，开年以来稀贵金属价格的快速上涨已经积累了一定的获利盘，1月30日COMEX黄金、白银的大幅回调，也反映出市场存在一定的技术性抛压，多家银行密集发布贵金属业务风险提示，提醒投资者合理控制仓位；中长期来看，光伏技术路线若出现减少用银量的突破、燃料电池车推广不及预期、美联储降息节奏放缓等因素，都可能对稀贵金属价格形成压制。但从核心逻辑来看，稀贵金属的结构性牛市并未结束，货币属性重估与工业需求爆发的两大核心逻辑仍未发生根本变化，而新能源车产业作为稀贵金属工业需求的核心抓手，高增长趋势明确，这也让工银国证新能源车电池ETF发起式联接C具备了长期配置价值。
2026年的稀贵金属市场，不再是单一品种的独立行情，而是形成了“贵金属锚定价值，工业稀贵金属弹性领先”的格局，而新能源车电池赛道作为连接稀贵金属与高端制造的核心纽带，正在成为这场牛市中最核心的投资主线。对于投资者而言，与其纠结于黄金、白银的短期价格波动，不如立足长期，把握新能源车产业与稀贵金属的联动机会，通过工银国证新能源车电池ETF发起式联接C布局产业链龙头，借助专业的产品工具，分享稀贵金属结构性牛市与新能源车产业高增长的双重红利。$工银黄金ETF联接E$
