9月27日，特斯拉公司副总裁陶琳宣布，印度首批Model Y正式交付，这批车型均产自上海超级工厂。今年7月，特斯拉在印度开设首家展厅，正式宣告入局当地尚处起步阶段的电动汽车市场。该展厅位于孟买班德拉库尔拉综合体，面积4000平方英尺，主要展示中国生产的Model Y车型，其起售价为598.9万卢比（约合49.9万元人民币），长续航后轮驱动版售价678.9万卢比（约合56.6万元人民币）。
据财联社9月2日报道，知情人士透露，自7月中旬开启销售以来，特斯拉仅收到超600份订单，远不及公司预期，这一数字约相当于其今年上半年全球每四小时的交付量。此次交付范围仅限于孟买、德里、浦那和古尔冈四个城市，规模取决于订单全额款项到账情况及特斯拉在这四个城市外的交付能力。
特斯拉此前曾寄望借助品牌号召力及马斯克与特朗普的过往关系抢占印度市场，但现实中，马斯克与美国总统特朗普的公开冲突、美印双边关系恶化、高额进口税及当地价格敏感型市场的特性，均打破其计划。
不仅在印度遇冷，特斯拉在中美两大核心市场亦面临挑战。今年1-7月，其在华销量约43.2万辆，较2024年同期的50万辆同比下滑13.6%；欧洲市场则遭遇连续第八个月销量下滑，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，8月特斯拉电动汽车在欧洲注册量同比降23%，法国、丹麦、瑞典三国新车注册量分别下降47.3%、42%和84%。
值得关注的是，特斯拉股价本月表现强劲，最新报440.4美元/股，涨幅4.02%，市值约1.46万亿美元，本月累计涨幅已超31%。
9月2日，特斯拉在官方微信公众号发布“秘密宏图”第四篇章（宏图4.0），马斯克重申机器人业务的战略核心地位，称FSD和Optimus规模化将是关键，未来该公司约80%价值将来自Optimus机器人。
根据特斯拉9月5日发布的财务文件，马斯克10000亿美元薪酬计划浮出水面：若未来十年达成运营里程碑，他将获12批股票（共4.23亿股），按当前股价潜在价值约9750亿美元（约合人民币近7万亿元），并获得25%投票权。计划要求，第一笔奖励需公司市值翻倍至2万亿美元，最终目标8.5万亿美元（约为当前的8倍），盈利目标调整后EBITDA从500亿美元起步，最高达4000亿美元（约为当前的24倍）。四大产品目标包括：汽车累计交付2000万辆、FSD订阅用户连续3个月超1000万、机器人累计交付100万台、100万辆Robotaxi商业运行。
据新华社，当地时间21日，美国保守派“网红”查理柯克追悼会在亚利桑那州举行，特朗普与马斯克现身，这是两人“闹掰”后首次公开同框，曾支持特朗普的马斯克因税收法案等分歧与特朗普产生争执。
来源：每日经济新闻
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