12月3日，特斯拉CEO马斯克在社交平台X转发公司擎天柱（Optimus）团队发布的机器人跑步短视频，团队配文称其在实验室刷新个人纪录（PR），相关话题迅速登上热搜榜首。
11月6日股东大会上，马斯克提出加速擎天柱生产的规划，计划2026年建成投产首条生产线。三季度财报会议中，他勾勒“可持续富足”的未来图景，预测擎天柱年生产力可达人类的5倍，因可实现724小时不间断作业，量产后售价预计2万至3万美元。11月上旬，特斯拉宣布弗里蒙特工厂已启动擎天柱试生产线，第三代大规模生产线计划2026年建成，同时正于工厂及办公场景测试多样化应用场景，规模化生产后单台成本预计控制在2万美元以内。
10月4日，马斯克曾发布擎天柱学习中国功夫的视频，评论区有网友询问其操控方式，马斯克明确表示“由AI驱动，非远程操控”。据媒体报道，11月6日特斯拉股东通过马斯克总额最高达1万亿美元的薪酬方案，现场马斯克与Optimus共舞，称其将成为“史上最大产品”，远超手机等消费电子设备。
今年10月以来，人形机器人行业呈现技术突破与商业化落地同步推进的态势，未来竞争核心将从“演示验证”转向“量产交付”，具备成本控制、开发者生态及场景迭代优势的企业有望领跑。摩根士丹利预测，至2050年全球人形机器人市场规模达5万亿美元，中国作为全球最大机器人市场，未来四年产业规模预计翻倍；中国信通院则指出，2045年后中国在用人形机器人将超1亿台，整机市场规模达10万亿元级别。
中信证券研报显示，特斯拉将人形机器人视为核心战略产品，马斯克曾表示公司未来约80%的价值增长将来自Optimus。今年初机器人量产进程曾遇波折，随着董事会通过史上最大规模激励计划，马斯克将更多精力投入该业务。目前硬件设计已接近完成，马斯克预计Optimus V3.0将于2026年一季度发布，年底开启量产。中国供应链在特斯拉机器人研发中发挥关键作用，量产加速背景下，产业链相关企业或受益。
特斯拉三季度财报显示，公司营收微增但利润连续下滑：总营收280.95亿美元，同比增长12%；归母净利润13.73亿美元，同比下降37%，为连续第三个季度下滑。经营利润16.24亿美元，同比下滑40.23%；调整后每股收益0.39美元，同比降37.1%；毛利率18%，较上年同期下降1.8个百分点。汽车业务营收212.05亿美元，同比增长6%，含监管积分的毛利率17.2%，剔除4.17亿美元监管积分收入（同比降44%）后主业毛利率15.4%，低于市场预期的15.6%。
销量方面，2025年前三季度累计交付121.71万辆，同比增长3.26%。受美国《通胀削减法案》电动车税收抵免政策或到期影响，8-9月交付量短期冲高，三季度美国交付16.2万辆，同比仅增3%。首席财务官解释，关税影响超4亿美元叠加原材料价格波动挤压利润，利润下滑还因运营费用增加、股票薪酬支出上升及一次性FSD收入减少。产品端，Cybercab、Semi电动卡车和Megapack 3均计划2026年量产，同时推进擎天柱第一代生产线建设，聚焦成本、规模及AI服务优化。
二级市场上，截至当地时间12月2日收盘，特斯拉股价跌0.21%，报429.24美元，最新市值14276亿美元。
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