11月3日早盘，港股市场呈现分化态势，三大指数涨跌互现，其中恒生科技指数开盘后小幅上扬，但随后出现震荡回落走势。与之对应的A股主流ETF产品中，规模居首的恒生科技指数ETF（513180）同步震荡走低，其持仓个股中，小米集团、小鹏汽车、蔚来等表现相对强势，而中芯国际、华虹等则拖累指数；港股通汽车ETF（159323）虽小幅收跌，但持仓的小鹏汽车、敏实集团、中国重汽等个股仍实现上涨。
消息面上，进入11月，多家车企陆续公布10月销量或交付数据。得益于“金九银十”车市旺季的持续发力，不少车企的销量表现超出市场预期。其中，零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车及小米汽车的10月交付量均突破4万辆大关。国金证券分析指出，2025年第四季度汽车市场将进入年度冲量阶段，预计销量有望持续突破历史新高，新能源汽车渗透率也将同步创下新纪录。该机构认为，Q4销量强劲已成定局，其中聚焦中低端市场、具备较强品牌力的车企将更具竞争优势，有望集中受益。

与此同时，部分机构关注到机器人领域或为车企开辟新的增长路径。具体来看，开源证券在《汽车行业2026年度投资策略》中提到，国内已有小鹏、小米、广汽、奇瑞、上汽等15家车企布局人形机器人领域。在具身智能这一潜力巨大的市场中，车企凭借多方面优势具备竞争力，尤其是在算法领域，智能驾驶与机器人技术正逐渐融合，未来车企有望在该赛道占据重要地位。这一趋势或将推动车企的估值逻辑从传统制造业“以销量或份额驱动的PE/PS估值法”，向科技公司常用的“现金流折现+分部估值”框架转变。

来源：每日经济新闻

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