#2026你怎么看？# #煤飞色舞！资源机会来了？# 作为一直持有工银国证新能源车电池ETF发起式联接C的普通投资者，我想聊聊对2026年稀贵金属投资的看法。可能很多朋友觉得稀贵金属离自己很远，其实它早就融入我们的生活，尤其是新能源汽车普及后，稀贵金属的重要性越来越突出，投资价值也慢慢显现出来。

先说说最近的市场行情，相信关注的朋友都能感受到热度。2026年刚开年，国际金价就跟坐了火箭似的，从5000美元/盎司一路涨到快5600美元，三个交易日涨了600美元，国内沪金价格也突破了1250元/克，涨幅近8%。不光是黄金，白银、铜、铝这些金属价格也在创新高，沪银涨到30444元/千克，沪铜更是突破109570元/吨的历史高点。可能有人会问，这波涨价是不是短期炒作？但从各种数据和趋势来看，2026年稀贵金属的投资逻辑其实很扎实，不是昙花一现。

为什么我这么看好？核心原因就是“需求越来越多，供给越来越紧”，这也是我坚持持有工银国证新能源车电池ETF联接C的关键。这只基金跟踪的是新能源车电池相关指数，而新能源车电池正是稀贵金属需求的“大胃王”。咱们简单算笔账，每辆新能源汽车平均要消耗50到80公斤锂，80到100公斤铜，还有1到2公斤稀土永磁材料，这些都是实打实的刚性需求。2026年全球新能源汽车销量预计突破1.5亿辆，同比增长25%，光这一块就能带动锂、钴、镍、稀土等多种稀贵金属的需求暴增。

而且不只是新能源汽车，储能、AI数据中心、人形机器人这些新兴产业也在抢稀贵金属。储能行业2026年对锂的需求增速预计达60%，AI数据中心耗电量巨大，需要大量白银来做导电材料，人形机器人单台就需要0.9到4公斤稀土永磁材料。这些新需求叠加在一起，让稀贵金属的需求端彻底火了起来。

再看供给端，情况正好相反，稀贵金属越来越“稀缺”了。全球很多国家都在加强资源管控，印尼要削减镍矿配额，刚果（金）限制钴出口，越南直接禁止稀土原矿出口，咱们国家也在强化稀土、钨等品种的出口管制。加上很多老矿山的资源品位下降，新矿山建设周期又长，新增产能特别有限。像钼精矿的库存比2025年峰值下降了65%，白银的伦敦金库库存更是达到10年最低，这种供需缺口自然会推高价格。

还有个重要因素就是宏观环境的支撑。2026年全球主要经济体都在进入降息周期，美联储预计会降息2到3次，美元走弱让以美元计价的稀贵金属更有吸引力。而且现在全球央行都在疯狂买黄金，2025年净增持量创了纪录，2026年还会继续，黄金作为“避险锚”和替代储备资产的需求越来越强。资金也在源源不断涌入这个板块，稀有金属ETF近20个交易日资金净流入25.66亿元，规模从8.81亿元涨到72.01亿元，增幅超过700%，这也能看出市场对稀贵金属的认可。

可能有朋友会问，为什么选工银国证新能源车电池ETF发起式联接C来布局？因为对普通投资者来说，直接买稀贵金属现货或者矿业股票门槛高、风险也大，而这只基金能一键布局新能源车电池产业链相关的稀贵金属龙头企业，省心又安全。它跟踪的指数覆盖了锂、钴、镍、稀土等核心稀贵金属的上下游企业，正好契合了2026年稀贵金属的核心投资逻辑。

当然，投资没有绝对的确定性，稀贵金属价格波动也不小，比如近期电池级碳酸锂价格就有短期回调。但从长期来看，供需缺口短期内难以缓解，政策支持和新兴产业需求还在持续发力，2026年稀贵金属的投资价值值得期待。尤其是和新能源车电池相关的锂、钴、镍、稀土等品种，随着新能源汽车和储能行业的持续爆发，成长空间很大。@工银瑞信基金