11月17日，小鹏汽车发布2025年第三季度业绩报告，核心经营指标均创历史新高：交付量达11.6万台，同比激增149.3%；营收203.8亿元，同比增长101.8%；毛利率首次突破20%，达20.1%。在此基础上，公司启动"一车双能"产品周期，并加速构建物理AI技术体系与商业生态，以"AI+生态"双轮驱动开拓市场。
"一车双能"战略重构产品格局。11月6日，小鹏推出鲲鹏超级增程技术，针对性解决传统增程车型存在的续航、充电、能耗、动力及噪音五大痛点，首发车型X9超级增程成为全球续航最长的大七座车型。何小鹏在接受《证券日报》采访时表示，超级增程将加速燃油车用户向新能源过渡，X9预售启动后迅速吸引北方及内陆城市用户，成功触达传统纯电车型难以覆盖的客群，订单量达上次预售同期的近4倍。据规划，2026年公司将推出7款"一车双能"车型，一季度3款聚焦超充与长续航，另4款填补细分市场空白，满足纯电与长途出行用户需求。市场数据印证战略成效：8月上市的P7 AI豪华轿跑，7分钟大定破万，刷新品牌纪录，10月位列纯电中大型车销量前三。进入四季度，公司预期交付量达12.5万至13.2万台，同比增幅36.6%至44.3%；营收215亿至230亿元，同比增33.5%至42.8%。
物理AI生态构建具身智能体系。何小鹏在2025科技日宣布，公司定位升级为物理AI世界的出行探索者与全球具身智能企业，标志从智能电动车制造商向科技公司转型。目前，AI大模型、算力及数据积累已推动物理世界智能涌现：第二代VLA模型参数量较前代提升10倍，智驾体验与安全性显著增强；技术采取开放策略，向全球商业伙伴开源，大众汽车系首发合作方，双方联合研发的车型将于2026年初量产，小鹏图灵AI芯片同步获大众定点。未来布局中，Robotaxi计划2026年推出3款车型并启动试运营，摒弃高精地图与激光雷达技术路线，有效降低行业成本高、部署难、泛化弱等痛点；人形机器人IRON已展示高度拟人化形态与流畅步态，2026年Q2完成核心能力集成，Q4实现规模量产。何小鹏预期，长期看机器人市场潜力超汽车，2030年销量有望突破100万台。他表示，AI汽车规模扩张处早期阶段，Robotaxi与机器人加速量产将推动公司成为全球物理AI引领者，为客户与股东创造更大价值。
来源：证券日报
#今年买基金赚了多少钱？##华为将发布AI领域的突破性技术##观点搭子团火热招募中！#
