先跟大家说个行业里的实在消息，之前清华大学张强教授带的团队，在锂电池聚合物电解质这块搞出了新进展。他们想出了个“富阴离子溶剂化结构”的新设计思路，还做成了一种新型含氟聚醚电解质。这种电解质用了热引发原位聚合技术，能让固态界面的物理接触更紧密，离子传导也更顺畅，对后面成熟固态电池产品的研发，大概率能提供不少有用的技术参考。

很多朋友都问，全固态电池到底啥时候能批量生产？其实这技术早在上世纪70年代就开始研究了，前二十年基本是打基础的阶段，2000到2015年这十几年有了关键突破，离子电导率终于达到了能用的标准，从2015年到现在，就进入产业化准备期了。

现在各个地方的技术路线不一样，咱们国内在氧化物路线上走得比较靠前，比如有些企业已经建好了固态电池量产线，还有的半固态电池都装到车上用了；日本那边侧重硫化物路线，有车企计划2027到2028年实现量产；聚合物路线则在一些特定场景里发挥作用。而且不管是国内还是欧美、日本，都在往这个领域投钱支持，行业里基本都认2025年是固态电池“商业化元年”，全球规划的产能已经超过100GWh，现在行业已经从单纯搞技术研发，转向攻克工程化的难题了，2027到2028年应该就是全固态电池量产的关键窗口期。

搞清楚了量产时间，大家自然关心，固态电池做出来能用到哪儿？它本身的优点很突出，能量密度高、安全性好、还能用得久，所以机器人、新能源汽车、低空经济这些领域，对它的需求一直在涨。按市场的预测，到2030年全球固态电池技术就能进入商业化阶段，渗透率能到10%。具体说，新能源汽车这边，以后批量装固态电池是大概率的事，到时候车的续航能更长，安全性也能再提一个档次；低空经济领域对高能量密度和快充能力要求特别高，固态电池正好能满足这个刚需；机器人就更需要了，既得续航久，还得轻量化，固态电池刚好契合这些需求。

现在不少人看到固态电池板块涨了不少，都问还能不能上车。我个人琢磨着，这个板块可能会有一段不短的行情周期，现在应该还在行情启动的初期。目前行业正从实验室小试阶段（就是小规模试验）往中试阶段（比小试规模大，更靠近实际生产）过渡，这是个很关键的节点，而且到年底的时候，很可能会有电池厂商采购中试线的消息出来，这也能印证行情才刚起步。不过得提醒一句，板块短期已经涨了一些，从理性投资的角度，不建议大家追高买；如果后面市场有调整，而且你能承受相应的风险，那时候再考虑参与会更稳妥，避免追高导致短期投资体验不好。从长期配置的角度看，现在这个位置还是有不少布局价值的，要是在你的风险承受范围内，建议可以分批次买，或者定投，慢慢布局，这样能更好地抓住这个板块长期的机会。

现在电池板块已经到了适合配置的阶段，但对普通投资者来说，直接选个股确实不容易——技术路线更新快，企业业绩也有波动，不如选个能覆盖全产业链的工具型产品。像$南方中证电池主题指数发起C$ （018927）就挺合适的，从上游的原材料到下游的应用端，整个电池产业链都覆盖到了。这只产品的业绩也很亮眼，昨天一天就涨了4.17%，单位净值涨到1.6049，创下了新高；

再看多阶段业绩表现，近1周涨了9.56%，近1个月涨了33.15%，近三个月涨了63.87%，近1年更是涨了68.23%，这样的业绩在同类产品里很突出，值得大家多关注。

这里必须提一句，南方基金在电池领域布局得很深，有好几只相关产品，而且近1个月在同类产品里收益排第一，这一点在选投资工具的时候可以重点留意。#牛市旗手回归？券商板块异动拉升#