交通运输部部长刘伟近日主持召开部务会，审议通过《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》《螺旋桨适航规定》等规章草案。会议明确，将加快推动低空经济安全有序发展与汽车租赁业高质量升级，持续强化交通运输领域促消费举措。
11月24日，乘联分会秘书长崔东树分析指出，截至10月末，全国乘用车行业库存达341万辆，环比增加13万辆，同比（较2024年10月）增长44万辆，呈现旺季备货下的库存回升态势。结合当前库存水平及未来数月市场增长预期，现有库存可支撑约44天销售，相比2023年10月的50天、2024年10月的43天，10月整体库存压力处于合理区间。
11月24日，零跑汽车公告称，根据恒生指数公司11月21日公告，公司已获纳入恒生科技指数成分股，自2025年12月8日起正式生效。
11月24日，赣锋锂业副总裁何佳言判断，锂行业已步入上升周期，当前市场处于触底阶段。受项目投资周期较长影响，预计2026年大型锂项目新增供应将保持有限。其同时指出，汽车制造商需求持续增长，储能系统发展超预期，且机器人与计算领域对锂的应用场景亦在拓展。
11月23日，长安汽车在投资者关系活动中披露机器人业务规划：将围绕工厂、门店、家庭及特种应用场景，分近、中、远期三步走，打造商业与技术闭环的整合商角色及多款具身智能机器人产品。计划自2026年起逐步发布原型机并持续迭代，此外，首款车载组件机器人预计于2026年一季度发布。
11月24日文远知行公布2025年第三季度未经审计财务数据：当季营收1.71亿元，同比激增144.3%；Robotaxi业务营收3530万元，同比增幅达761.0%；毛利润5630万元，同比增长1123.9%；经调整后净亏损2.76亿元。截至10月31日，公司自动驾驶车队规模超1600辆，其中Robotaxi近750台投入运营。
比亚迪与美的近日在深圳签署战略合作协议，将聚焦智能汽车、智能家居及AIoT领域深化协作，共同构建覆盖“人-车-家”的智慧新生态。双方将通过技术共研、标准制定、生态互联及渠道营销等多维度合作，打破车与家之间的信息壁垒。
11月24日，针对北京现代重庆工厂被长安汽车接手改造为深蓝汽车生产线的传闻，深蓝汽车负责人证实确有此规划，但投产时间及具体车型尚未披露。据悉，该工厂此前曾多次挂牌出售，最终以16.2亿元价格由两江新区投资公司收购。
11月24日，禾赛科技在上海麦克斯韦全球研发智造中心举办2025技术开放日，发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片“费米C500”。
罗兰贝格最新发布《汽车行业颠覆性数据探测》报告，基于26项行业指标及对22个国家超2.2万名汽车用户的调研，评估各国行业表现。报告指出，中国在电动车市场份额、补能基础设施、AI驱动驾驶辅助系统等关键领域稳居领先，与其他地区的差距正快速扩大。此外，中国主机厂研发周期仅24-40个月，而欧洲同行需48-60个月，欧洲车企面临严峻挑战。
一汽丰田近日推出全面升级的IT'S TiME 3.0技术品牌，并同步上市全新智混卡罗拉、新bZ3智享家及全新荣放三款车型。该技术品牌自2023年发布后持续迭代，3.0版本在智能科技、动力系统及软硬件协同上全面进阶：Toyota Pilot智能驾驶辅助系统融合自研与合作成果；TSS智行安全系统升级至4.0，结合大数据与实际行驶数据，提升城区、高速、泊车等场景安全预判与响应；与Momenta联合开发的INP导航驾驶辅助系统，搭载33个高精度感知硬件及544TOPS算力芯片，支持持续OTA升级。
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