创远信科近三年累计研发投入4.91亿元，占累计营收近60%，并获得国家科学技术进步奖特等奖等重大奖项。
“从地面的无人驾驶、人形机器人，到空中的无人机乃至低轨卫星，只要有通信的地方，都需要精准测试，否则差之毫厘，谬以千里。”近日，创远信科董事长冯跃军对上海证券报记者表示。历经二十年深耕，公司已在通信测试领域形成“技术树”，涵盖卫星导航、智能驾驶、空天通信等关键分支。“我们不是追赶技术，而是探索应用边界。”冯跃军点明创新逻辑。
**不惜投入磨“工业之尺”**
“这台T8600矢量信号分析仪，价值堪比几卡车微波炉，它打破国外垄断，售价仅为国外同类产品一半。”董秘王小磊指着仪器介绍。作为射频通信测试仪器企业，创远信科将技术比作“贯穿全链条的质量刻度”。“从3G到6G，通信测试如登螺旋梯，每一层都需重构技术底座——5G毫米波测试需三维电磁场模型，6G将涉及太赫兹频段与空天地组网。”持续技术挑战推动近三年4.91亿元研发投入，支撑其拿下国家科技进步奖特等奖。冯跃军强调，保持高强度研发是抓住未来市场的必然选择，但如何将优势转化为盈利，仍是待解课题。
**构建“空天地”测试空间**
夯实3G-5G技术底座后，公司瞄准6G“空天地一体化”方向，将“工业之尺”延伸至低空与天际。作为IMT-2030（6G）推进组成员，其“6G基础芯片原型测试”项目已验收，“6G+AI监测应用”等稳步推进。冯跃军将低空比作“空中信息化高速路”，推出卫星网络监测“Eagle Sat”方案、低空通信安全“Rainbow”系统。今年8月，公司联合中国信通院华东分院建6G+卫星互联网测试验证中心；9月收购微宇天导，拓展“地面-低空-卫星”全域测试。在上海卫星互联网生态大会上，公司加入产业链网络，使测试验证纳入产业协同体系，提供标准化、高精度保障。
**当好车联网“质检员”**
“无人驾驶的安全依赖驾驶状态实时监测，这为测试业务打开巨大空间。”冯跃军称，公司聚焦整车网络、车载线缆、通信器件三大测试领域。技术上，推出EagleAuto外场测试方案，成国内首个提供完整外场解决方案的企业；合作上，与全球科技公司、检测机构等签署协议。随C-V2X规模化部署，公司迅速研发C-V2X扫频仪保障覆盖测试。面对智驾行业标准分歧，公司采取“全标准兼容”策略，适配不同技术路径。冯跃军表示，6G“空天地覆盖”将突破车联网局限，公司正同步跟进6G标准与车联网协同测试研发。
**掘金机器人测试赛道**
车联网是当下刚需，机器人测试则被视为长期“潜力金矿”。“机器人如复杂终端，对可靠性要求更高，信号安全、算力测试、关节感知等将成刚需。”9月，公司与凯盛机器人合作，提供电信号与软硬件测试方案。冯跃军强调，5G/6G核心是移动终端，公司以通信测试技术辐射多领域。“创新必须扎根国家战略，不做盲目多元化。”
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