#2026你怎么看？# $工银国证新能源车电池ETF发起式联接C$ 作为一名紧盯新能源车产业链的坚定持有派，2026年我最笃定的投资方向之一就是稀贵金属！可能有朋友会问，为啥在市场波动加大的年份，我会格外看好这类资产？今天就结合实打实的数据和产业逻辑，跟大家好好聊聊我的看法，也想听听各位球友的见解～

先抛一组震撼的数据：2026年开年不到一个月，国际现货黄金涨幅逼近13%，白银更是狂涨38%，伦敦 货银从70美元/盎司冲到99美元/盎司，单日最大涨幅接近8%！这可不是单纯的资金炒作，背后是全球宏观环境与产业需求的双重共振。对咱们持有新能源车电池相关基金的投资者来说，稀贵金属的上涨逻辑更具确定性——因为新能源汽车产业本身，就是驱动稀贵金属需求爆发的核心引擎。

先说说大家最熟悉的白银。可能有人觉得白银只是贵金属，但它现在更是"工业刚需品"。数据显示，单辆新能源车的耗银量比传统燃油 高71%，主要用于电池导电浆料、电子控制系统等核心部件。而2026年全球新能源汽车销量预计突破1亿辆，再加上光伏装机量超550GW的预期，白银的工业需求只会持续爆棚。更关键的是供给端，全球72%的白银是铅锌铜矿的副产品，矿山资本开支低迷导致增产 力，2025年白银供需缺口已达5835吨，2026年还会进一步扩大。伦敦金库的白银库存已经降到10年最低，租赁利率一度飙升到35%，这种"需求猛增+库存告急"的格局，让白银成为稀贵金属中的弹性黑马。

再看铜、稀土这些新能源车电池的核心原材料。一辆新能源汽车的用铜量是传统燃油车的2-3倍，单台还需要2公斤稀土永磁材料用于驱动电机。随着新能源车渗透率持续提升，再加上AI数据中心、电网升级带来的额外需求，2026年全球铜供需缺口保守预计达83万吨，价格中枢有望突破1.3万美元/吨。稀土方面，缅甸禁采导致全球供给缺口扩大，而新能源车永磁电机的需求还在持续增长，政策层面我国又实施严格的出口管制，多重因素叠加让稀土的稀缺性不断凸显。持有工银国证新能源车电池ETF联接C的朋友应该能感受到，这些稀贵金属的价格波动，直接关系到新能源车产业链的成本与盈利，也间接影响着基金的表现。

除了产业需求，宏观环境更是给稀贵金属添了一把火。美联储2026年降息2-3 的预期明确，实际利率下行会显著降低贵金属的持有成本。更重要的是，全球央行都在疯狂增持黄金，2025年净购金量创纪录，中国、波兰等国还在持续加 ，黄金在央行储备中的占比三十年来第一次超过美国国债。这背后是美元信用体系的长期挑战，各国都在通过配置稀贵金属对冲货币风险，这种"央行背书"的需求，为稀贵金属提供了最强劲的长期支撑。

可能有朋友会担心，稀贵金属涨了这么多，会不会有回调风险？不可否认，短期确实存在技 性抛压的可能，比如交易所上调保证金、宏观数据扰动等。但对咱们长期投资者来说，更应该关注核心逻辑：新能源车产业的发展是不可逆的，1亿辆销量目标带来的需求刚性不会变；稀贵金属的供给短缺是结构性的，矿山增产、资源勘探都需要时间，短期难以缓解；再加上全球货币宽松、地缘政治不确定性等因素，稀贵金属的牛市逻辑并没有改变。

对我个人来说，持有工银国证新能源车电池ETF联接C的同时，也会关注稀贵金属的投资机会，因为这本质上是对同一产业逻辑的强化配置。新能源车电池技术越发展，对稀贵金属的需求越刚性；稀贵金属的价值重估，也会让产业链的长期价值更加凸显。这种"产业绑定+宏观共振"的投资机会，在2026年显得尤为珍贵。@工银瑞信基金