A股三大指数今日宽幅震荡，收盘时沪指跌0.18%报3821.83点，深证成指跌0.29%收13119.82点，创业板指涨0.21%至3114.55点。沪深两市成交额达24944亿元，较昨日放量3729亿元。行业板块多数收跌，银行、航运港口、半导体板块涨幅居前，旅游酒店、房地产服务、小金属、医疗服务、软件开发、汽车服务板块跌幅居前。个股方面，下跌个股超四千只，超50只个股涨停。
9月22日，国家能源局、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合出台《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》，提出构建高安全、高可靠电池储能装备体系，重点研发长寿命、宽温域、低衰减的锂电池、钠电池及固态电池关键装备，同时发展低成本、长时稳定的钒基、铁基、有机等液流电池装备体系。另据媒体报道，美国芝加哥大学与新加坡科技研究局材料研究与工程研究所合作研制出一款钠基固态电池，能在零下温度环境中稳定工作，该突破有望增强钠基固态电池的竞争力，相关成果已发表于最新一期《焦耳》杂志。
中金公司指出，随着全固态电池向产业化导入阶段推进，设备端作为最先受益的产业链环节，正处于“从验证到放量”的关键窗口期。其判断，车企或于2027年启动全固态电池小批量装车，2027年设备增量市场空间约25亿元，2030年有望以122%的复合年增长率增长至273亿元；同时，前中段设备价值量占比升至75%-80%，干法电极、等静压等新工艺设备为核心增量，具备明确替代与重估逻辑。
东吴证券认为，固态电池产业链技术持续突破，已进入中试关键阶段。在国家政策支持下，近半年产业链发展提速，比亚迪、国轩高科、一汽集团的60Ah车规级电芯已下线，能量密度达350-400Wh/kg，进度较预期提前约半年。目前工信部项目预计2025年底中期审查，材料体系定型且原材料性能达标，硫化物为主流量产方向。行业预计2025年下半年至2026年上半年进入中试线落地关键期，2027年开启小规模量产装车，出货量首年突破1GWh，2030年大规模量产规模有望超100GWh。
太平洋证券指出，固态电池发展呈现国内外同步推进态势。中创新航430Wh/kg全固态硅基电池配套产线已投产，布局eVTOL与人形机器人领域；孚能科技首批硫化物全固态电池年底交付，支持人形机器人8-12小时续航，0.2GWh中试线建设中，2026年计划扩至GWh级产能；天齐锂业50吨/年硫化锂中试项目落地动工；Rimac推出100%硅负极固态电池包，10%-80%充电仅需6分半，2027年四季度应用于高性能电动车；韩国SK On第二条全固态电池产线落地，等静压工艺进入规模化应用阶段。
中信证券表示，2025年以来SolidPower、国轩高科等企业的全固态电池已逐步开启上车路试，2025-2026年将进入密集路试阶段。目前全固态电池上车面临膨胀与循环寿命衰减问题，行业共识通过固固界面优化及车端加压缓解，相关产业链环节加速推进。
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