2025年财报发布后，特斯拉（TSLA.US）当前及未来业务重点再引关注。北京时间2026年1月29日，特斯拉披露2025年第四季度及全年财报：营收948.27亿美元，同比降2.93%；归母净利润37.94亿美元，同比下滑46.50%。不过，其电动车与储能业务全年出货规模亮眼——全球电动车交付163.6万辆，亚太市场交付量创历史新高；储能装机量达46.7GWh，同比增长48.7%，同样刷新纪录。
据21世纪经济报道记者了解，特斯拉上海超级工厂2025年交付85.1万台电动车，占全球总交付量的52%；上海超级储能工厂规划年产1万台Megapack（规模近40GWh），截至年底已下线2000台并出口至欧洲、澳大利亚。
财报电话会上，CEO埃隆马斯克强调，随着人工智能与机器人技术发展；未来目标是“实现全人类高收入与共同富足”，而非“基本收入”。他明确，特斯拉将持续提升出行与AI产品安全性、降低成本，让人们无妥协获取所需物品，同时守护自然环境。市场普遍将此解读为，特斯拉战略方向正更新——不再仅是汽车制造商，而是全面转型自动驾驶、机器人及能源业务。马斯克称，公司已重新修订使命：“建设一个富足非凡的世界”。
为推动转型，特斯拉2026年预计资本开支超200亿美元：弗里蒙特工厂Model S/X产线将改造为人形机器人产线，2026年底前启动量产，规划年产能100万台；得州超级工厂打造Cortex 2算力集群，2026年上半年本地算力（按H100等效）提升超一倍；2025年Q4起自主研发的AI5、AI6自动驾驶推理芯片进展顺利，计划2027年、2028年量产；同时重启Dojo 3芯片研发，用于太空人工智能计算。
储能业务方面，除出货量创新高外，特斯拉计划2026年在休斯顿储能超级工厂启动Megapack 3和Megablock生产。值得注意的是，特斯拉将落实100GW光伏产能目标，管理层称此举除为AI数据中心供电外，还能通过太阳能与储能系统为电网增加大规模可用容量。此前达沃斯论坛上，马斯克曾提出SpaceX与特斯拉将在三年内于美国实现年合计200GW太阳能制造产能。
随着业务拓展与技术进步，特斯拉正进化为涵盖自动驾驶、人形机器人、电动车及可持续能源的综合性科技公司。不过，面对转型与高投资计划，部分投行持谨慎态度：摩根士丹利将目标价从425美元下调至415美元，高盛从420美元下调至405美元。
来源：21世纪经济报道记者曹恩惠
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