11月30日，黄志明实控的挚达科技发布公告，与沙特本地合作伙伴Saudi Controls签署价值超亿元的销售订单，约定未来五年向其供应多款交流及直流电动汽车充电桩产品。公司计划在沙特建立新制造基地，2025年12月前将设备运抵利雅得，预计明年一季度投产。作为“全球家用充电桩第一股”，挚达于10月登陆港交所，截至12月2日收盘市值达145亿港元，较发行价涨幅260%，50天内市值飙涨超100亿港元。艾媒咨询CEO张毅分析，在沙特落地制造基地本质是输出整套制造体系、质量标准及生产线，将构建高竞争壁垒，其在泰国、印尼的成熟运营经验也为出海提速奠定基础。
黄志明掌舵的挚达专注家用充电桩研发制造，服务国内十大汽车制造商中的七家。此次沙特合作消息公布后，公司股价两日上扬11%。沙特作为中东经济强劲市场，政府规划2030年投入至少390亿美元发展新能源汽车生态系统，其中包括大规模建设充电桩基础设施，预计未来几年对充电设施需求将爆发式增长。合作伙伴Saudi Controls成立于1997年，总部位于沙特首都利雅得，是一家工程与系统集成企业，已与本土车企CEER达成协议，提供高品质便携式充电设备。挚达的交流充电桩、直流充电桩及充电机器人均有布局，据弗若斯特沙利文数据，截至3月底全球累计出货130万台家用电动汽车充电桩，占9%市场份额。黄志明表示，中国新能源汽车行业技术与产能领先，理应走向全球，计划以沙特生产基地为原点，逐步拓展至阿联酋、卡塔尔、科威特等国家，管理层认为海外市场存在显著溢价空间，目前已进入超20个市场，泰国工厂设计年产能达10.8万台。
现年51岁的黄志明是福建三明人，毕业于同济大学汽车机械设计专业，曾任职上海大众汽车及动力总成部门，2010年创办挚达专攻充电桩领域。特斯拉进入中国市场时，挚达成为首批合作方，黄志明回忆早期曾穿着电工服上门安装进口充电桩。2015年其吸纳西门子技术团队研发，并在安徽建成符合汽车行业标准的生产线。随着电动汽车渗透率攀升，挚达接连获上海中电投、比亚迪等机构投资，港交所上市后黄志明持有25.19%股份，按当前收盘价计算价值超35亿港元。不过公司长期未实现盈利，今年一季度亏损1708万元，流动负债扩大至8.8亿元。为应对市场竞争，充电桩产品均价从2024年的808.6元降至今年一季度的780.3元。客户方面，挚达依赖车企，前五大车企客户贡献一半收入，其中最大客户比亚迪占比达17%。为减少对B端客户依赖，团队在亚马逊、天猫、抖音等平台开设线上门店，2024年零售额占总收入的12.7%，并邀请艺人刘畊宏担任代言人扩大品牌影响力。
黄志明将智能充电机器人作为新增长方向，称“无人驾驶时代需匹配无人化、智能化充电场景”。针对中东高温环境下充电枪经暴晒烫手的用户痛点，挚达已搭建专业机器人团队，香港机场的12台充电机器人已稳定运行两年多，服务物流车及行李托运车，相关产品还进入雄安新区、卡塔尔科学园。该业务尚处早期投入阶段，2024年交付24台，收入410万元，毛利率超50%，显著高于充电桩业务的20%。1-3月研发开支增至1359万元，占总营收比例6.3%，5月发布的新一代“灵蛇SmartLink”自动充电机器人采用绳索驱动柔性臂结构，具备成本低、环境适应性强及插拔精准等特点。为控制运营成本，团队在薪酬较低的无锡组建家庭智能储能产品专项研发团队。尽管面临适配不同国家技术标准、安全规范及环保要求的挑战，黄志明仍坚定表示“一定要服务全球，这就是出海时代”。
来源：21世纪经济报道
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