#新能源迎重磅利好 你最看好哪个细分赛道？# #10月基金投资策略# # 国庆节后 A股市场如何看？#

晨光里，一辆新能源车缓缓驶离充电桩，电池包内的锂离子在电极间有序穿梭，将电能转化为穿梭街巷的动能；大洋彼岸，北美某储能电站正趁着夜色收纳风电的余电，待次日清晨再向城市电网输送清洁能源——这寻常却鲜活的场景背后，藏着2025年资本市场最澎湃的产业浪潮：新能源车电池赛道，正以“需求爆发+产能紧平衡”的姿态，书写着属于新能源时代的成长故事。

当海外储能订单排期延伸至2026年，当头部电池厂产能利用率飙升至90%以上，市场不禁追问：新能源车电池会是全年投资主线吗？此刻入场是否仍有机会？若想握住这波浪潮，广发国证新能源车电池ETF联接C（013180） 或许是普通投资者最便捷的“船票”。今天，我们不妨以数据为笔、以产业为纸，聊聊这条赛道的价值，以及这款基金的独特优势。

一、赛道逻辑：双轮驱动的“需求盛宴”，为何能撑起全年主线？

判断一个赛道能否成为“全年主线”，核心看两点：需求的持续性，以及产业的成长性。而新能源车电池赛道，恰好踩中了“海外储能+国内新能源车”的双轮驱动，每一轮驱动都有扎实的数据支撑，绝非短期炒作的“概念风口”。

先看海外储能的“爆发式增长”。2024年以来，欧洲、北美因能源转型加速，对储能电池的需求呈“指数级”攀升——据行业数据显示，上半年海外储能装机需求同比激增65%，其中欧洲市场因俄乌冲突后能源安全意识提升，储能电池采购量较去年同期翻倍；北美市场则因光储补贴政策落地， residential（户用）储能订单环比增长40%。这种需求不是“昙花一现”：国际能源署（IEA）预测，2030年全球储能需求将是2024年的8倍，而储能电池作为核心部件，将直接受益于这一长期趋势。

再看国内新能源车的“渗透率红利”。尽管新能源车市场已从“高速增长”转向“高质量增长”，但渗透率仍在持续提升：2025年1-8月，国内新能源车销量达580万辆，同比增长22%，渗透率攀升至38%，较2024年提升5个百分点。更关键的是，新能源车的“电池依赖度”极高——一辆纯电动车的电池成本占比约40%，是整车的“心脏”。随着比亚迪、蔚来等车企加速出海，国内电池企业的“配套订单”也同步增长：宁德时代上半年海外营收同比增长35%，其中新能源车电池配套量占全球市场的37%，稳居行业第一。

双轮驱动下，产业端呈现出“订单饱满、产能紧缺”的紧平衡状态。数据最有说服力：亿纬锂能2025年二季度储能电池订单量同比增长80%，产能利用率维持在92%；鹏辉能源的海外储能订单已排至2026年Q1，不得不启动新产能建设。这种“需求大于供给”的格局，不仅支撑了电池企业的营收增长（上半年行业营收同比增长28%），更推动了技术迭代——从磷酸铁锂到三元电池，从4680大圆柱电池到固态电池的研发突破，产业始终保持着“高成长+高创新”的双属性。

或许有人会问：“赛道这么火，会不会已过度透支？”但从估值来看，当前国证新能源车电池指数市盈率约25倍，处于近5年28%分位，低于历史72%的时间，相较于赛道的成长速度（2024年行业净利润增速预计达30%），仍处于“估值合理、成长可期”的区间。这样的赛道，既有短期需求爆发的“爆发力”，又有长期产业升级的“续航力”，称其为“全年主线”，并非空谈。

二、基金选择：为何是广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）？

看好赛道不等于盲目入场——新能源车电池产业链涉及上游原材料（锂、钴、镍）、中游电池制造、下游车企配套，环节复杂且个股分化极大：有的企业因原材料涨价承压，有的因技术迭代被淘汰，普通投资者很难精准把握“个股机会”。而广发国证新能源车电池ETF联接C（013180），恰好通过“指数化投资”，解决了这些痛点，其优势可归结为三点：精准跟踪、专业管理、便捷灵活。

1. 指数优势：锚定“核心资产”，覆盖全产业链成长

这款基金跟踪的“国证新能源车电池指数”，堪称新能源车电池赛道的“优质资产集合”。该指数以沪深市场中从事新能源车电池研发、生产、销售的企业为样本，精选50家龙头企业，覆盖了从“上游材料-中游制造-下游应用”的全产业链——前十大成分股中，既有宁德时代（权重约18%）、比亚迪（权重约12%）这样的“电池巨头”，也有天赐材料（电解液龙头）、恩捷股份（隔膜龙头）等细分领域龙头，甚至包含了布局固态电池的前沿企业。

这种选股逻辑的优势在于“分散风险+聚焦成长”：一方面，避免了单一企业因技术失误、订单流失导致的“黑天鹅”风险——比如某家企业若因产能爬坡不及预期股价下跌，其他龙头企业的成长能对冲部分风险；另一方面，指数中70%的成分股来自中游电池制造及上游核心材料环节，这些环节直接受益于“需求爆发+产能紧缺”，2025年上半年净利润增速平均达35%，远超行业平均水平。

更值得一提的是，该指数的“动态调整机制”——每季度会根据企业营收、研发投入、市场份额等指标调整成分股，剔除业绩下滑、技术落后的企业，纳入新兴成长标的。比如2025年二季度，指数新增了2家布局钠离子电池的企业，及时捕捉到“电池技术多元化”的趋势，让投资者能同步分享产业创新的红利。

2. 管理人优势：广发基金的“指数投研硬实力”

选指数基金，“管理人能力”是隐形的“安全垫”。广发基金作为国内最早布局指数投资的基金公司之一，在量化投研领域深耕多年，形成了一套成熟的“指数跟踪体系”，这也是选择广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）的核心理由之一。

从数据来看，广发基金旗下多只指数基金的“跟踪误差”长期低于行业平均水平——以其管理的广发沪深300ETF为例，近3年跟踪误差仅0.15%，远超同类基金0.3%的平均水平，这意味着基金能精准复制指数走势，避免“跑输指数”的尴尬。对于广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）而言，其目标ETF（广发国证新能源车电池ETF）自成立以来，跟踪误差控制在0.2%以内，充分体现了管理人的投研实力。

此外，广发基金的“产业研究团队”也为基金提供了有力支撑。团队涵盖新能源、材料、汽车等多个领域的研究员，会定期调研电池企业的产能、订单、技术进展，及时反馈给基金经理，帮助基金在“成分股调整、流动性管理”等方面做出更精准的决策。比如2025年上半年，团队提前预判到“海外储能订单爆发”的趋势，在目标ETF的仓位调整中，适度提升了储能电池占比高的成分股权重，让基金更贴合产业主线。

3. 产品设计：C类份额的“便捷与性价比”

对于普通投资者而言，广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）的“C类份额设计”，堪称“贴心之选”。相较于A类份额，C类份额最大的优势在于“费率灵活”——免申购费，持有超过7天免赎回费，仅收取0.4%/年的销售服务费。这种费率结构，既适合“长期持有”的投资者（持有1年以上，综合费率低于A类份额），也适合“波段操作”的投资者（短期进出成本低）。

更重要的是，这款基金“门槛低、操作便捷”：1元起购，投资者无需开通证券账户，在第三方基金平台即可申购，每天能实时查看净值变动，加减仓灵活。对于没时间盯盘、没时间研究个股的上班族而言，只需买入013180，就能间接持有一篮子新能源车电池龙头，省心又省力。

三、投资思考：此刻入场，是“追高”还是“布局”？

面对火热的赛道和基金，很多投资者会犹豫：“现在入场会不会太晚？会不会追在高位？”其实，判断是否“追高”，关键看“投资周期”和“风险匹配度”，而非单纯看短期涨幅。

从投资周期来看，新能源车电池赛道的成长不是“短期脉冲”，而是“长期趋势”。如前所述，IEA预测2030年全球储能需求将增长8倍，国内新能源车渗透率预计2025年突破50%，这意味着未来5-10年，电池需求仍将保持高速增长。如果以“3-5年”的长期视角来看，当前的估值和位置，更像是“成长途中的驿站”，而非“终点”。正如宁德时代董事长曾说：“新能源行业不是‘风口’，而是‘时代’”——对于“时代级”的赛道，短期波动不应成为长期布局的阻碍。

从风险匹配度来看，广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）虽属于中高风险基金，但通过“指数化分散”和“分批布局”，能有效降低风险。比如投资者可以采用“定投”策略：每月固定投入一笔资金，在指数下跌时多买份额，在指数上涨时少买份额，通过“时间分摊成本”，避免一次性入场带来的“择时风险”。数据显示，2023年以来，对国证新能源车电池指数进行月定投，截至2025年8月，定投收益率达22%，远超一次性入场的15%，且最大回撤较一次性入场降低了6个百分点。

当然，投资没有“稳赚不赔”的选择，新能源车电池赛道也面临风险：比如原材料价格大幅波动（锂价若暴涨可能挤压企业利润）、技术路线突变（若固态电池提前大规模商用，可能影响现有企业）、政策调整（海外若收紧新能源补贴可能影响需求）。但这些风险，恰恰需要通过“指数化投资”来对冲——单一企业可能因风险倒闭，但整个赛道的成长趋势很难逆转，而指数基金恰好能分享赛道成长的“平均收益”。

四、结语：与电池同行，共赴新能源之约

站在2025年的秋天回望，新能源车电池赛道的故事，早已不是“政策驱动”的简单叙事，而是“全球需求+技术创新+产业升级”共同编织的宏大篇章。从海外储能电站的灯火，到国内新能源车的车流，从实验室里的固态电池，到工厂里的4680产线，每一个细节都在诉说：这是一个正在发生的“新能源时代”，而电池，正是这个时代的“核心引擎”。

广发国证新能源车电池ETF联接C（013180），就像一把“钥匙”，让普通投资者无需精通产业技术、无需筛选个股，就能打开新能源时代的大门，与宁德时代、比亚迪等龙头企业同行，与储能需求、新能源车渗透率的成长同行。

或许，投资的意义不仅在于“赚钱”，更在于“参与时代”——当多年后回望，我们会发现，2025年的电池春潮，不过是新能源时代的序章，而那些此刻选择布局的投资者，早已与时代同行，共赴一场关于清洁能源、关于未来出行的美好之约。@广发基金

最后，以一首小诗致敬这条赛道与基金：

储能潮起跨重洋，电车穿梭带光忙。

广发携得指数钥，共赴能源好时光。