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$广发国证新能源车电池ETF联接C$

最近新能源车电池这波行情，确实出乎不少人的意料。很多原本觉得这个赛道已经“卷”过头了的投资者，现在都被这轮上行节奏打了个措手不及。一边是产业层面的结构优化信号频频释放，另一边是政策端持续托底甚至适度提振，市场的热情几乎是被“二次点燃”，此时如果畏首畏尾的观望，难免会错失良机，白鹤君我就打算利用广发国证新能源车电池ETF联接C(013180)进行新一轮的布局。

一、电池板块新一轮的黄金发展期已至

曾经被认为过度竞争的电池产业，经过政策的引导、技术的突破以及估值的修复，逐渐找到了新的增长动力。

这背后，其实是几个关键因素形成了共振：

首先，从宏观角度来看，“反内卷”正在成为国家对新能源产业的一个明确引导方向。尤其是在产能、成本、价格竞争激烈到极致之后，更加注重创新和效率的转型思路，意味着真正有技术、有壁垒的公司有望脱颖而出。这对电池产业链中上游的材料创新、中游的电芯设计制造、下游的系统集成与整车匹配，都是实质性的利好。

其次，技术端也在发力。宁德时代“钠新电池通过新国标认证”的消息，不仅是市场情绪的催化剂，更是产业升级信心的直接来源。钠电池被视为锂电的重要补充甚至潜在替代方案，尤其在中低端车型和储能领域潜力巨大。这项消息之所以影响力大，是因为它意味着钠电已经从“实验室”开始走向“工程化”和“商业化”的门槛。

还有一个容易被忽视的点是，目前的估值层面并没有明显“过热”。尽管近几周涨幅明显，但从大多数电池产业链公司的估值水平来看，仍处在一个合理偏下的位置。特别是经历了过去几年的横盘调整和风格切换，板块整体已完成较为充分的蓄势阶段。

市场更理性了，板块更集中度高了，基本面更扎实了，这些都是支撑新能源车电池板块继续走强的根本逻辑。

我们不妨从指数层面看一下支撑。以国证新能源车电池指数为例，覆盖的是沪深北交易所里专注于电池产业的代表性公司，这些企业不是广义新能源，而是电池这个核心子赛道的关键角色。一旦市场聚焦度上升，这类细分指数的弹性和上行速度，往往要远超大盘平均水平。

（国证新能源车电池指数市场及行业分布）

（国证新能源车电池指数前十大权重股）

所以，说到底，现在这个节点再看新能源车电池板块，其实已经不是简单的“炒概念”或“追热点”，而是从估值、安全边际、技术突破、政策引导几个维度形成了扎实的支撑，具备了趋势性机会的可能。至于还能不能入场，关键看你是否相信这个逻辑还能持续释放，我自己肯定是坚信不疑的。

二、选择广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）的理由

如果大家也看好这个方向，那么该如何布局呢？从我的实际观察和来说，广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）是目前非常值得关注的一个选择，原因有以下几点：

理由一：主题纯度高，紧跟产业核心方向

这只基金通过投资目标ETF，紧密跟踪国证新能源车电池指数。该指数聚焦的就是新能源车电池领域的龙头企业，成分股集中度高、相关性强，能有效捕捉到产业核心环节的成长红利。它不是广义“新能源”概念混搭的指数，而是真正聚焦于电池主线的“窄基”品种，对趋势行情的弹性释放也更强。

（图为该基金对应场内ETF十大重仓股）

理由二：近一年收益出色，实际表现有说服力

截至目前，这只基金近一年涨幅达到了 86.33%，在同类主题基金中属于拔尖表现。不同于某些依靠短期消息博弈的产品，013180能实现这样持续稳健的回报，靠的是其成分股在产业景气回升过程中的真实受益。对想抓住结构性机会的投资者而言，这种高弹性+实绩表现的组合非常关键。

理由三：基金经理资历深厚，多产品实战经验丰富

罗国庆是广发基金指数投资部的副总经理，拥有多年指数产品管理经验，覆盖医药、科技、制造等多个细分赛道，操盘过二十多只指数产品，专业背景扎实，对市场风格切换的理解也非常敏锐。他目前管理的基金产品线非常丰富，这意味着他对市场的趋势判断、ETF建仓换仓的节奏把控都具备成熟体系和方法论。

理由四：成本结构合理，适合长期持有

这只联接基金的费用设置相对亲民，持有满7天赎回费为0，对中短期资金也很友好。如果你是打算波段参与或者定期定额方式配置，这种灵活性会带来很大便利。ETF联接类产品本身就适合通过基金定投或资产再平衡策略进行管理，这点对于不愿盯盘的投资者特别有吸引力。

理由五：广发基金平台支持强，产品线协同丰富

广发在指数化投资这块布局非常广，既有宽基核心产品，也有多个细分行业主题。对于新能源车电池ETF联接这类主题产品而言，背靠强大的投研系统、组合优化和流动性管理能力，能提供更稳定的跟踪效果和更优的交易体验。广发这几年在细分指数产品线上的持续发力，也侧面验证了其对于产业趋势的信心和资源投入。

（信息来源：天天基金）

理由六：未来前景再次扩大

未来，新能源车电池行业的竞争将不仅仅局限于技术和产能的比拼，更重要的是创新能力的争夺。钠电池的商业化进程将为行业带来新的竞争格局，而电池回收与再利用领域也将成为未来的潜力点。在政策不断支持的背景下，随着产能过剩压力的缓解，行业将逐步进入更健康的竞争状态。无论是中低端市场，还是高端技术领域，电池产业的结构性机遇都将持续释放，吸引更多的资本和技术投入。而基于行业发展趋势，能够捕捉细分市场龙头的指数基金产品，比如广发国证新能源车电池ETF联接C（013180），将成为投资者获取长期收益的优质工具。

三、适合谁？怎么投？

白鹤君这里简单整理了一下，大家切记量力而行哦。

个人认为这类基金特别适合那些看好新能源车电池产业长期增长潜力，并希望通过相对低门槛和专业管理参与其中的投资者。

如果你是倾向于长期持有并且看好行业结构性升级的投资者，广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）能够为你提供稳定的收益潜力。

而对于中短期资金，也能通过灵活的赎回和投资策略，抓住市场波动带来的机会。大家可以通过定投，或者在市场调整时进行波段操作，以平衡风险和收益，稳步积累资本。

在基金的低成本、灵活性和广发基金强大的投研支持下，无论你是新手还是有一定经验的投资者，都能找到适合自己的投资方式。

四、最后唠叨下

新能源车电池板块不是短期的狂热，而是在多重利好支撑下迈入了“结构性升级”的新阶段。无论是政策导向、技术进展，还是估值修复、产业周期重塑，都给出了积极信号。

作为投资者，若希望抓住这一波趋势中的主线机会，又希望以更稳妥、透明、低门槛的方式参与其中，广发国证新能源车电池ETF联接C（013180）无疑是值得认真考虑的配置工具。

未来行情如何演绎谁也无法精准预测，但从当前的格局看，电池赛道仍有动力，ETF联接产品也在放大它的结构优势。关键在于你是否愿意提前一步，站在趋势的前排，去拥抱下一个阶段的收益空间。@广发基金 @天天精华君 @天天基金创作者中心