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$广发国证新能源车电池ETF联接C$

每天上下班路上，我发现路面上的新能源车越来越多，停车场里的充电桩也从稀疏变得紧张。作为一个普通上班族，这种肉眼可见的变化让我对新能源赛道格外关注。尤其是最近研究了广发国证新能源车电池ETF联接C(013180)之后，更加坚定了我布局新能源车电池板块的想法。结合自己了解到的一些信息，今天就和大家聊聊为什么现在依然可以入场，以及我为什么选择这只基金。（自选图在文末哦）

Chapter 1 行业增长数据亮眼，政策持续加码托底

判断一个行业值不值得投，首先要看基本面数据。今年1-8月，国内新能源车销量已经达到962万辆，同比增长36.7%，这个增速在整个制造业里都是相当突出的。更惊喜的是出口数据，8月单月出口22.4万辆，同比直接翻倍，1-8月累计出口153.2万辆，增长87.3%。这说明咱们的新能源车不仅在国内受欢迎，在国际市场上也越来越有竞争力。

政策层面更是给足了信心。9月刚出台的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》明确提出，明年新能源汽车销量目标1550万辆，同比增长约20%。这个目标不是凭空设定的，背后有一系列配套措施：从公共领域车辆电动化试点，到充电设施网络建设，再到智能网联汽车试点推进，形成了完整的政策支持体系。对我们投资者来说，这种明确的政策导向和可预期的增长目标，就是最可靠的"安全垫"。

可能有人会担心"行业是不是已经到顶了"，但看看数据就知道多虑了。目前全球新能源车渗透率还不到20%，我国虽然领先但仍有很大提升空间。随着三四线城市消费升级和农村市场启动，加上出口持续发力，这个赛道的天花板还远着呢。

Chapter 2 技术革新带来新动能，固态电池成突破口

行业要保持高增长，离不开技术创新的驱动。今年最让市场兴奋的就是固态电池技术的突破，这可不是实验室里的概念，而是实实在在的产业进展。相比传统液态电池，固态电池能量密度更高（意味着续航更长），安全性更好（减少自燃风险），这些都是消费者最关心的痛点。

越来越多的车企计划在2027年后搭载固态电池，这为新能源车的未来带来了更大的想象空间。此外，政策层面的支持也为固态电池技术的发展提供了强有力的保障，新能源产业的上升趋势已渐露端倪。

技术迭代带来的不仅是产品升级，更是产业链价值的重估。从上游的锂钴资源，到中游的正负极材料，再到下游的电池制造，整个产业链都将因技术进步而焕发生机。这种全链条的增长机会，通过指数基金布局比自己选股要靠谱得多，尤其适合我们这种没时间研究个股的上班族。

Chapter 3 为什么选广发这只基金？四大核心优势

在了解行业前景后，选择合适的投资工具同样重要。对比了多只同类基金后，我最终倾向于广发国证新能源车电池ETF联接C(013180)，主要有四个原因：

首先是指数覆盖全面且优质。这只基金跟踪的国证新能源车电池指数精选了30家产业链龙头企业，前十大权重股包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等行业巨头。从权重分布看，电池制造占41.86%，上游材料占31.06%，上游资源占18.31%，覆盖了从矿产到制造的全产业链。这种布局既能抓住制造环节的稳定收益，又能享受资源和材料环节的弹性机会。

其次是标的指数"含固量"很高，指数成分股中有15只与固态电池指数重合，"含固量"高达58.74%。这意味着投资这只基金，既能布局当前主流电池技术企业，又能分享固态电池的技术红利。像宁德时代、比亚迪这些权重股，都在固态电池领域有深厚布局，技术突破后的业绩释放值得期待。

另外费率十分亲民，特别适合普通投资者。作为C类份额，它没有申购费，持有满7天还免赎回费，每年的管理费率0.50%+托管费率0.10%+销售服务费0.20%，综合费率在同类中很有竞争力。对我们上班族来说，平时可以用闲钱小额定投，短期有资金需求时赎回成本也低，灵活度非常高。

最后是基金公司和基金经理的实力加持。广发基金在指数投资领域经验丰富，投研实力有目共睹。基金经理罗国庆累计任职近10年，现任指数投资部副总经理，管理这只基金已经超过4年，对新能源电池赛道的理解非常深入。虽然指数基金主要看跟踪效果，但经验丰富的基金经理能更好地应对申赎波动，提升跟踪精度。

Chapter 4 长期布局，灵活操作

作为上班族，我们的投资时间和精力都有限，所以更需要简单有效的投资策略。结合这只基金的特点，我总结了几个布局方式，仅供参考：

一是采用定投方式分散风险。虽然近一年这只基金涨幅达到86.33%，但行业短期波动难免。通过每月固定日期投入固定金额，既能摊薄成本，又能避免情绪化操作，还能强制储蓄，一举两得。

二是利用C类份额的灵活性。如果市场出现明显调整，可以适当加仓；遇到急需用钱的情况，持有满7天就能零成本赎回。这种特性让我们在保持长期布局的同时，又能应对突发状况，非常适合现金流不稳定的上班族。

三是长期持有享受复利。新能源车电池产业是国家战略支持的新兴产业，技术迭代和需求增长都是长期趋势。短期的市场波动不用太在意，把投资周期拉长到2-3年，更能享受到行业成长的红利。就像基金经理罗国庆管理的其他指数基金一样，长期来看都能较好地反映对应板块的成长收益。

Chapter 5 现在入场不晚，把握产业红利窗口

可能有朋友会问："板块已经涨了这么多，现在入场会不会追高？"我的看法是，投资要看趋势而非短期点位。当前新能源车电池产业正处于"政策支持+技术突破+需求爆发"的三重利好叠加期，明年1550万辆的销量目标意味着行业仍将保持高速增长。

从估值角度看，经过前期调整后，当前板块估值已经回归到合理区间，结合20%以上的业绩增速，性价比其实很高。特别是固态电池等新技术带来的成长预期还未完全反映在股价中，这正是布局的好时机。

对我们上班族来说，不需要像专业投资者那样频繁操作，选对赛道和工具后耐心持有就好。广发国证新能源车电池ETF联接C(013180)这样的产品，既覆盖了高景气赛道，又降低了投资门槛和成本，完美匹配我们的需求。

总之，新能源车替代燃油车是不可逆的趋势，而电池作为核心部件，必然是这场变革中最受益的环节。现在入场，正是把握产业红利的好时机。选择合适的工具，坚持长期投资，相信我们这些普通上班族也能分享到新能源产业的发展红利。@广发基金 @天天精华君 @天天基金创作者中心