#2025给我赚最多的基金# #汇财友道# 2025年的投资日历翻过最后一页时，我看着持仓里汇添富中证电池主题ETF（012863）的持仓收益率定格在+102.15%，持仓收益也飘红着+4.48元（合并累计收益则达到+7105.99元），指尖划过屏幕上“基金上一日下跌0.84%，市场调整、板块波动叠加电池材料价格波动及新能源汽车需求疲软影响”的AI解读，突然觉得这串数字背后，藏着一整年在新能源赛道里的心跳与思考。这一年，我不是在单纯“炒基金”，而是在电池ETF的涨涨跌跌里，触摸到了新能源产业从狂热回归理性、从概念落地实体的真实脉搏。

年初入局这只电池ETF时，我带着对新能源赛道的朴素看好。2024年新能源汽车销量的持续攀升、动力电池技术的迭代传闻，让我觉得电池板块是“躺赢”的赛道。最初只小额定投了11份份额，成本单价最终定格在-115.9818元（特殊计价方式下的成本呈现），彼时市场对电池产业链的热情正盛，锂矿、正极材料、隔膜等细分领域的上市公司财报频频报喜，这只ETF也跟着水涨船高，前三个月就实现了30%的收益，我一度觉得新能源的“黄金时代”会无限延续，甚至动了加仓的念头。

但4月的市场转折，给了我第一个“冷水澡”。彼时上游锂矿价格迎来一轮暴跌，从年初的高位直接腰斩，电池原材料成本的骤降并没有如预期般让电池企业利润暴增，反而因为下游车企的压价，整个产业链的利润分配出现了剧烈博弈。这只电池ETF单日跌幅一度超过3%，持仓收益从浮盈变浮亏，我盯着屏幕上不断跳动的绿色数字，第一次意识到“赛道好”不代表“一直涨”。那段时间，我开始翻研报、看行业数据，才发现电池行业的竞争早已进入白热化：头部企业扩产导致产能过剩，中小厂商陷入价格战，而新能源汽车的需求增长也出现了阶段性放缓，市场对电池板块的预期从“高成长”转向“高库存”，ETF的净值也在震荡中磨去了年初的一半涨幅。

6月到9月的“修复行情”，则让我读懂了产业逻辑对投资的核心影响。随着国内新能源汽车下乡政策的落地、欧洲新能源补贴的加码，叠加动力电池企业海外工厂的投产，电池板块的需求端开始回暖。更关键的是，固态电池的研发出现了实质性突破，某龙头企业宣布半固态电池量产在即，这一技术利好直接带动了电池ETF的一波拉升，我的持仓收益也从浮亏重新回到浮盈，甚至在9月末突破了50%的收益率。这期间我没有盲目操作，只是坚持持有并小额定投，因为我意识到，新能源赛道的投资不是赌短期涨跌，而是看产业技术的迭代速度和商业化落地的可能性。当技术突破的信号出现，市场的信心会比任何资金面的消息都更有力量。

年末的市场则让我体会到了“预期差”的魅力。12月以来，市场传出新能源汽车需求疲软的消息，电池材料价格再次波动，这只ETF也出现了单日0.84%的下跌，就像截图里显示的那样，资产端暂时定格在8.86元。但此时我已经不再像年初那样恐慌，因为从行业数据来看，全球动力电池的装机量仍在同比增长，只是增速从高速转向中速，而电池企业的盈利结构正在优化——上游原材料价格的回落，让电池厂商的毛利率开始回升，只是市场的短期情绪被“需求疲软”的消息主导，形成了“基本面改善但情绪面低迷”的预期差。也正是这种预期差，让我坚定了持有这只ETF的想法，而最终102.15%的持仓收益率，也印证了“不被短期情绪左右，坚守产业长期逻辑”的投资思路。

2025年的这趟电池ETF投资之旅，让我彻底告别了“追涨杀跌”的散户思维。从最初的盲目乐观，到中期的恐慌迷茫，再到后期的理性坚守，我深刻体会到，新能源这类成长赛道的投资，考验的从来不是对短期涨跌的预判，而是对产业趋势的理解和对自身持仓的信心。截图里的数字只是结果，而过程里的每一次波动、每一次研报研读、每一次对产业政策的梳理，才是2025年最珍贵的投资收获。它让我明白，好的投资从来不是“靠运气赚快钱”，而是“靠认知赚慢钱”，而新能源赛道的故事，显然还远未到落幕的时刻。@汇添富基金