波士顿动力的人形机器人Atlas近日正式告别实验室，在2024年国际消费电子展（CES）上首次公开亮相。现代汽车集团与波士顿动力联合参展，其展台前人气爆棚——展厅外，等待入场的观众排起近百米长队；展厅内，黄色机器狗演示了工业场景下的作业流程，彩色Atlas则吸引大量观众驻足拍照。据介绍，波士顿动力计划在2028年前建成年产能数千台的量产体系。
与此同时，CES另一区域，中国机器人企业正集中展示产品，多家中国参展商向第一财经记者表示，目前暂无精力关注波士顿动力的Atlas。

与早期以跑跳、翻筋斗等炫技动作为主的研发版本不同，此次展出的Atlas专为工业环境设计。现场工作人员介绍，它具备56个自由度，手部装有触觉传感器，多数关节支持360度旋转，能在不频繁调整姿态的情况下高效作业；肢体更换仅需五分钟，最大负重约50公斤，单次充电可维持4小时高强度运行，还支持自动换电，为724小时不间断作业奠定基础。现代汽车强调，该机器人的多数任务训练时间可控制在一天内，这对规模化部署至关重要。

目前，Atlas尚未对外出售，具体售价暂未公布。按计划，2028年它将率先在现代汽车美国佐治亚州Metaplant America工厂落地，执行零件排序等基础任务，2030年则将拓展至更复杂的组装环节。为降低企业采用门槛，现代汽车除准备量产能力外，还计划推出“机器人即服务（RaaS）”订阅模式。

技术层面，波士顿动力已与谷歌DeepMind达成合作，共同研发可提升机器人推理、适应及交互能力的AI系统。现代汽车明确表示，机器人并非要取代人类，而是用于承担危险或重复性工作，帮助工人转向更高附加值岗位。“即使在高度自动化环境中，人类仍不可或缺，他们负责监督、指导和维护机器人，同时始终掌握全面控制权。”波士顿动力高管称，“随着自动化程度提高，人类角色将更加重要。”

来源：刘佳#2026我的新年投资计划##暖阳创作计划##商业航天持续火爆：2026或迎火箭发射大年#$天弘中证电子ETF联接C(OTCFUND|001618)$$华商优势行业混合A(OTCFUND|000390)$