美东时间周三盘后，特斯拉公布2025年第三季度财报。尽管受美国消费者电动汽车购买潮推动，三季度营收创历史新高，但盈利不及华尔街预期。利润下滑源于电动汽车售价下调及运营成本上升约50%，公司称成本增加与人工智能（AI）及“其他研发项目”相关。
财报电话会上，马斯克强调特斯拉正处于AI应用的关键转折期，称“在现实世界AI领域确实领先”，目标是将AI深度融入汽车、能源、机器人三大板块，终极实现“可持续富足”——通过自动驾驶与Optimus消除贫困、普及顶级医疗。不过，其对Robotaxi、Optimus等新业务的推进目标更谨慎：Robotaxi从覆盖美国一半人口的激进目标调整为年底进入8-10个新市场，Optimus生产线启动时间从明年初推迟至明年底。这导致市场对新业务进展存疑，盘后股价一度下跌近5%。
汽车业务上，特斯拉计划24个月内实现年化300万辆产能，核心增量来自明年二季度量产的Cybercab——无方向盘/踏板，专为自动驾驶优化，以“每英里运营成本最低”为目标。FSD 14.1已发布，年底将新增“推理能力”，奥斯汀Robotaxi无驾驶员行驶超25万英里。
Optimus人形机器人技术逼近拟人化，2.5版本可完成功夫动作，新版手部突破灵活性难题，总部园区24小时引导访客，计划明年一季度展示V3量产原型机，年底启动年化100万台生产线。AI芯片方面，AI5性能较AI4提升40倍，台积电、三星代工，多余产能用于数据中心。能源业务Megapack需求强劲，正推进Megapack 4整合变电站功能，直接输出35千伏电压。
财务数据显示，Q3交付量、总营收、能源业务毛利及自由现金流（约40亿美元）均创纪录，汽车业务营收环比增29%，扣除积分后利润率微升至15.4%。今年资本支出约90亿美元，2026年将大幅增加投向AI与Optimus。问答环节中，马斯克预计年底前奥斯汀部分区域可实现无安全员自动驾驶出租车运营，新市场初期配安全员排查风险后取消。
（以下是财报电话会实录（由人工智能辅助翻译）。参会人员：首席执行官埃隆马斯克、首席财务官瓦伊巴夫塔尼亚等。投资者关系副总裁特拉维斯阿克塞尔罗德主持，会上马斯克强调AI技术协同优势及新业务进展，塔尼亚介绍财务状况，问答环节涉及自动驾驶出租车最新数据等内容。）
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