上证报中国证券网讯 在日前召开的2026小鹏全球新品发布会后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受上海证券报记者采访时表示，无论是智能汽车、Robotaxi（无人驾驶出租）、机器人，还是低空飞行汽车，小鹏汽车的核心产品线都将进军全球市场，2026至2030年公司将全力推进全球化战略。
何小鹏介绍，在全球化布局上，小鹏汽车2025年已进入60个国家和地区，2026年计划拓展至更多区域。“我们将进一步深耕本地研发与制造能力，把更多全球化车型推向左舵及右舵市场。”
按照规划，2026年下半年，小鹏汽车的自动驾驶技术将实现全球落地；同期，公司还将推动Robotaxi、机器人、飞行汽车等新业务的发展。“我相信2026年将是小鹏产品与技术走向全球、全面走向全球舞台的‘元年’，这是一个至关重要的开端。”何小鹏强调。
谈及2026至2028年的核心方向，何小鹏指出，夯实底层能力根基是关键，无论国内还是海外市场。“当前不少企业在探讨AI转型，从软件驱动向AI范式升级，构建坚实的技术基础设施（Infra），这些都是我们在此期间需持续强化的重点。”
何小鹏表示，小鹏汽车2025年的年度目标已圆满达成。他预计2026年仍将是高速增长的关键一年，且海外市场增速有望超过国内。“我期待未来3年、5年乃至10年，小鹏海外销量、合作规模及技术赋能能与中国市场实现1:1，甚至更高比例。整体而言，我们正进入真正的全球化发展阶段：从夯实基础、稳固根基起步，从少数产品走向全球，逐步过渡到大量产品覆盖全球市场。”
对于与大众汽车集团的合作，何小鹏称双方合作进展顺利，下一季度首款合作车型将在中国量产，小鹏的自动驾驶技术与自研芯片也将同步实现量产落地。“过去几年，大众作为小鹏股东，合作十分紧密，我们每隔一段时间就会交流，近期更是高频交流（约每周至每两周一次），相互支持、赋能。我们进入欧洲市场时，也常向大众请教经验，未来双方或有更多合作空间。”
针对欧洲新能源汽车市场，何小鹏分析，当前纯电车型更契合欧洲用户偏好，但从长远看，2030年后“纯电+增程”或更适合替代“纯电+燃油”的组合。“增程车型可兼容燃油，同时具备纯电出行的全部优势——如充电便利性、智能驾驶支持及电力对整车智能化的赋能；未来增程或也将向氢能转电能方向探索，但需先解决成本与安全问题。”他补充道，全球能源体系变化中，不同国家和区域未来15-30年都将经历过渡，而非“跳跃式”转变。
来源：上海证券报中国证券网
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