据记者从特斯拉方面了解，北京时间10月23日，特斯拉公布2025年第三季度财报。数据显示，该季度公司总收入同比增长12%至281亿美元，自由现金流达40亿美元，双双创下当季历史纪录；电动车与储能业务同样表现亮眼，均实现同比新高。特斯拉创始人兼CEO马斯克在财报会议上明确，在巩固电动车与可再生能源领域领先地位的基础上，AI技术、Robotaxi无人驾驶网约车、智能辅助驾驶功能及人形机器人将成为特斯拉未来发展的核心方向。
马斯克指出，特斯拉已具备现实世界人工智能所需的全部关键能力——包括领先的AI算法、卓越的机电工程技术及强大的规模化生产能力，在该领域处于全球领先地位。他强调，自动驾驶的大规模推广与无人驾驶网约车的发展，将从根本上重塑交通运输行业的本质；而人形机器人与自动驾驶技术的结合，有望助力社会迈向“无贫困、可持续富足”的未来。
作为当前重点业务之一，特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车自奥斯汀首发后，已三次扩展运营区域，并计划于年底前在Nevada、Florida和Arizona三州落地运营。目前，该业务在奥斯汀累计行驶超25万英里（约40万公里），在加州湾区累计超100万英里（约160万公里）；其iOS应用已向美国和加拿大用户开放，用户可下载加入候补名单。马斯克透露，未来数月Robotaxi有望取消安全驾驶员，公司正以高度谨慎态度推进部署，预计2025年底前将在8至10个城市实现无人驾驶出租车运营。
智能辅助驾驶方面，特斯拉于2025年10月在北美推送V14版本，该版本强化了复杂场景处理能力，包括规避路面障碍、为紧急车辆让行及新增目的地停车点位选择功能，年内还将为车辆新增推理能力；针对搭载HW3.0硬件的车辆，特斯拉计划开发V14 Lite版本。据其训练系统显示，现实世界模拟器生成的逼真视频画面，正通过强化学习循环持续提升AI性能，推动模型参数再上一个数量级。截至第三季度，全球12%的特斯拉用户已为智能辅助驾驶付费，累计行驶里程超96亿公里；安全报告显示，开启辅助驾驶的车辆安全性是普通车辆的9倍。此外，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab计划于2026年第二季度量产。
人形机器人Optimus同样备受关注。马斯克透露，第三代Optimus将于2026年第一季度发布，生产线安装工作已启动，预计年底投产，最高年产能达100万台。他强调，该产品的核心突破在于研发出类似人类手掌的灵活机械手并实现大规模量产，这一过程需应对人形机器人行业尚未成熟的供应链挑战，而特斯拉通过高度垂直整合，正同时解决规模化生产、现实AI及灵活手部操作三大关键问题。Optimus当前已能在加州工程总部自由移动，实现全天候不间断运行（如带领访客前往会议室等指定区域），其工作效率可达人类的5倍，且支持有线插电持续工作。
为强化AI训练算力，特斯拉近期与三星合作在美国生产AI推理及训练芯片，使部署于得州超级工厂的超级计算集群Cortex总算力达到81000颗英伟达H100芯片的等效水平，该集群主要服务于FSD系统与Optimus的神经网络训练。
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