可能有人会问，又是送人又是拉货，铁路咋做到两边都不耽误的？其实是早有准备。一方面靠新线路新运力，比如渝厦高铁这些新线都用上了，还新投了不少复兴号动车组，客运能力跟着涨 ；另一方面是调度给力，精准盯着客流高峰加开临客，同时保障货运通道畅通，硬是把“两难”变成了“两旺”。

这12天的铁路成绩单，看着是一串数字，实际藏着咱们的生活百态：有人坐火车回家吃团圆饭，有人乘高铁看遍山河，有人靠铁路运来的物资踏实过节。客货两旺的背后，既是假期消费的活力，更是“流动中国”的底气，这波铁路真的太靠谱了。