紫光国微5月9日在业绩说明会上表示，公司汽车MCU产品具有较高的安全等级，主要应用于汽车的动力系统和底盘系统。该产品于2024年推出，但目前尚未实现大批量出货。主要原因是汽车MCU行业本身具有较长的导入周期，这是行业的客观规律所决定的。此外，公司已经与国内外多家知名Tier1供应商建立了合作关系，进入产品适配流程，为其未来的市场拓展奠定了坚实基础。

半导体周五中阴调整，虽然回踩半年线在4月箱体来说是常规表现，我也很理解箱体震荡的区间，但今天全市场普涨下，CPO、元器件、机器人都涨起来了，半导体今天居然无法反包周五的中阴线，从多空力度分析，做多动力明显是弱于其它方向，虽然半导体依然是平台内波动下方支撑很强，这只能告诉我半导体的下限比较高，但半导体要反弹才能出现上涨趋势，没有强劲反弹代表这个区间震荡还要震荡，半年线与60天线的空间比较窄，我没有这个能力在这种窄幅波动中进退自如，如果不能发现资金持续流入的强做多信号，我还是先观望为主，那怕半导体是科技板块的核心品种。

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