理想汽车正加速布局机器人领域，近期通过官网发布多项紧急招聘岗位。据《每日经济新闻》记者查阅，理想汽车新发布的岗位中包括嵌入式软件工程师、机械设计工程师等，涉及灵巧手、双足、关节模组等核心方向，且岗位名称后均标注“急”字。岗位要求明确提及“需具备机器人关节模组嵌入式软件开发、伺服系统控制软件开发经验”“3年以上嵌入式电机驱动开发经验，有多轴机械臂、灵巧手等相关开发经验优先”，凸显对机器人技术人才的迫切需求。
理想汽车的布局并非偶然。董事长李想早在2024年底便在播客中明确，公司“100%会做人形机器人，但节奏不是现在”。2025年他进一步指出，机器人可分为“工具智能化升级”与“双足人形”两类，人形机器人是未来关键方向。高级副总裁范皓宇也透露，理想已成立“穿戴机器人”“空间机器人”两个二级部门，隶属于其产品部。他强调，公司AI战略围绕VLA模型构建汽车、AI眼镜及未来AI终端，而“人形机器人是重要趋势”。
当前，人形机器人已成为车企新赛道。包括理想、小鹏、特斯拉、比亚迪在内的多家车企均有布局。这源于车企在自动驾驶、三电系统、计算平台等领域的技术积累，可迁移至机器人软硬件底层开发、供应链及生产环节，例如辅助驾驶的感知决策技术可应用于机器人。同时，新能源汽车市场竞争激烈，人形机器人被视为20万亿美元规模的新增长引擎，车企希望借此提升科技竞争力与行业地位。
工业场景被认为是人形机器人商用化量产的核心突破口。据观察理想汽车招聘的人士分析，公司研发目标并非演示或消费级产品，而是面向工业制造场景的高性能人形机器人（双足+灵巧手），谋求量产。岗位要求显示，机械设计工程师需解决试产及量产阶段的装配干涉、密封失效等结构问题，嵌入式硬件工程师需具备大功率电源量产Layout经验并处理可制造性/可装配性设计。现代汽车旗下波士顿动力已展示专为汽车装配设计的Atlas量产版本，计划2028年部署至美国工厂执行零部件分拣；小鹏汽车计划2026年底量产，已与宝钢合作在巡检等工业场景应用；优必选科技首席品牌官谭旻称，当前AI水平下，“工业场景是商用化量产的最核心突破口”。
来源：每日经济新闻
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