近日，赛力斯（601127.SH）近期动作频频，不仅与字节跳动在具身智能领域达成战略合作，更在资本市场加速推进“A+H”股上市计划。据悉，公司拟发行超3亿股新股，若按当前A股股价测算，预计融资规模可达约500亿元。
《中国经营报》记者就赴港上市对市值管理、估值水平的影响，以及研发布局、资本开支和现金流状况等问题联系采访，对方未予回应。
与此同时，10月9日，赛力斯旗下重庆凤凰技术（下称“赛力斯凤凰”）与北京火山引擎科技（下称“火山引擎”）在北京签署具身智能合作协议。根据协议，双方将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发—场景验证”闭环，为具身智能技术发展奠定基础。赛力斯相关负责人表示，合作旨在聚焦汽车产业生态数智化升级，探索“技术+场景”融合新模式，同时契合国务院“人工智能+”行动及重庆市政府对具身智能机器人的战略布局，助力商业化与规模化落地。
值得关注的是，此次与字节跳动合作的赛力斯凤凰，正是今年3月成立的北京赛航具身智能技术有限公司的主要股东。北京赛航注册资本5000万元，由赛力斯旗下重庆凤凰持股70%，北京航空航天大学持股30%，定位为赛力斯在具身智能、人形机器人领域的战略支点。赛力斯在机器人布局上动作持续：2023年12月与重庆财政局旗下企业合资成立重庆赛力斯凤凰智创科技（注册资本12.2亿元）；2024年9月申请“ROBOREX”商标并获受理；今年3月与北航合作成立北京赛航，明确布局智能机器人研发等领域，显示出对机器人产业链的深耕。
在资本市场，港交所官网显示，赛力斯已通过主板上市聆讯。招股书显示，募资净额70%将用于研发，20%投向多元化营销、海外销售及充电网络，10%作为营运资金，重点提升全球品牌影响力。财务数据显示，2022-2024年及2025年上半年，赛力斯营收分别为340.56亿元、357.89亿元、1451.14亿元和623.59亿元；毛利27.28亿元、25.71亿元、345.51亿元和165.31亿元，毛利率显著提升至26.5%。新能源汽车收入占比从73.2%升至92.9%，燃油车占比则从18.6%降至不足2%，转型成效突出。
北京社科院副研究员王鹏指出，资本市场关注“智能化叙事”的核心在于企业技术领先性、商业化落地速度及生态协同效应。他建议，车企需借助资本支持技术创新，保障长期研发资金；同时通过技术创新反哺资本价值，增强产品竞争力与市场份额。当前具身智能在智能汽车与智能制造融合中仍面临多模态感知决策实时性不足、云边协同算力分配失衡、人机交互自然度欠缺等技术瓶颈，需以真实应用场景驱动技术迭代，重点突破跨模态数据融合及轻量化模型部署。
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