特斯拉选择在第八届进博会进行赛博无人驾驶电动车（Tesla Cybercab）的亚太首秀，副总裁陶琳表示，这是看中进博会作为国际合作与创新交流重要平台的影响力。“我们希望借此全球瞩目的舞台，向公众展示特斯拉在人工智能、智能制造及绿色能源领域的前沿技术与创新能力，同时期待与中国及全球合作伙伴深化交流，共同推动人类迈向可持续富足的未来。”
11月5日，第八届进博会在上海国家会展中心启幕。作为进博会的“常客”，特斯拉此次带来明星展品Tesla Cybercab（赛博无人驾驶电动车），这也是该车型在亚太地区的首次亮相。
据陶琳介绍，Cybercab将主要服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。该业务已于2025年6月在得州奥斯汀启动试运营，目前使用的是在售Model Y车型，已完成三次运营范围拓展，预计年底前将新增内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州三个运营区域。截至目前，Robotaxi在奥斯汀累计行驶超40万公里，在加州湾区累计超160万公里。
陶琳指出，特斯拉Robotaxi业务能大幅降低出行门槛，同时提升乘用车利用率。根据特斯拉2024年影响力报告，当Cybercab大规模投入车队后，Robotaxi整体运营成本将低于现有所有交通工具，每公里费用仅约几毛钱。数据显示，当前普通乘用车平均每周使用时长仅10小时，若加入Robotaxi车队，私家车行驶时长可提升10倍，单车年行驶里程有望突破8万公里。
未来数月内，特斯拉Robotaxi有望取消安全驾驶员。公司对该业务部署持谨慎态度，预计2025年底前将在8至10个市区开展无人驾驶出租车运营。而Cybercab计划于2026年第二季度启动量产。
与Cybercab同台展出的还有特斯拉人形机器人。两者技术同源，共享摄像头、三电技术及端到端神经网络技术；同时，车辆积累的超大规模视觉数据，也为机器人训练提供持续素材。目前，特斯拉正加紧安装人形机器人生产线，预计2026年底启动生产，2030年实现年产100万台的产能目标，第三代人形机器人计划于2026年第一季度发布。
2025年是特斯拉进入中国市场的第11年。陶琳表示：“事实证明，落户上海的布局非常正确，对产业、地方及特斯拉自身均实现多赢。”上海超级工厂作为出口中心支撑全球电动车业务，目前零部件国产化率超95%，自动化率达95%以上，30多秒下线一台车。乘联会数据显示，9月该工厂交付量超9万辆，中国市场销量超7.1万辆。此外，中国牵头设计研发并全球首发的大六座豪华SUV Model Y L，自推出交付后引发市场高度关注，体现了特斯拉对中国消费者需求的重视及本土设计研发与制造实力。今年2月投产的上海储能超级工厂，作为特斯拉在美国以外首个储能超级工厂，规划年产1万台超大型商用电化学储能系统Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供应全球市场，标志着特斯拉在华业务迈入新阶段。
#特斯拉#
#4000点 到底要不要止盈？#
#人形机器人入厂经济账曝光：两年回本#
