10月23日，欣旺达在2025新能源电池产业发展大会上正式发布新一代聚合物全固态电池“欣碧霄”。该电池能量密度达到400Wh/kg，较目前主流的液态电池（能量密度250-300Wh/kg）提升幅度超过30%。
同一天，工信部就固态电池发展发表指导意见，明确要强化技术创新，重点布局全固态电池、金属空气电池等前沿技术领域，推动新技术更快落地转化和产业化。
受此消息影响，固态电池概念股当日早盘一度下跌1.75%，午后逐步回升，最终收盘上涨0.39%。板块内，盛新锂能（002240.SZ）、雄韬股份（002733.SZ）、常铝股份（002160.SZ）、多氟多（002407.SZ）等多只个股涨停，欣旺达（300208.SZ）涨幅达1.71%。此外，此前在2025奇瑞全球创新大会上发布犀牛S全固态电池模组的奇瑞汽车（9943.HK），当日午后股价也一度上涨超4%。
欣旺达方面表示，“欣碧霄”电池在小于1MPa的超低外加压力条件下，循环寿命仍能达到1200周，性能优于传统液态电池。同时，该公司计划于2025年底建成0.2GWh的聚合物固态电芯中试线，其产线设备与现有液态电池产线的兼容度达80%，有助于降低未来量产成本。此外，欣旺达已开发出能量密度达520Wh/kg的锂金属超级电池实验室样品，并计划在2027年将其能量密度突破至700Wh/kg，以适配新能源汽车、低空经济、人形机器人等多元应用场景。
当前，全球科研机构正竞相投入全固态电池技术研发，中国在该领域的研发也正积极向前沿位置推进。10月16日，央视新闻曾报道，我国科学家已成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”技术难关，这意味着此前100公斤电池仅能支持500公里续航的现状有望改变，未来续航里程突破1000公里的天花板成为可能。
中信建投证券分析指出，固态电池作为下一代高性能电池技术，凭借高能量密度、高安全性等突出优势，正加速从实验室走向产业化应用。随着政策红利持续释放、市场需求不断升级以及技术的持续迭代，全球固态电池产业已从实验室阶段迈入商业化落地的关键时期。
开源证券则指出，当前固态电池正从实验室阶段逐步向量产验证阶段过渡，预计2025年底将启动小批量装车试验，2026至2027年进入普遍装车试验阶段。同时，低空经济、机器人、AI等新兴应用场景的拓展，将进一步打开固态电池的市场空间，推动其产业化落地进程加速。
来源：21世纪经济报道#固态电池概念延续强势 你看好吗？#
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