1 曹春林分析汽车行业趋势。

曹春林指出2025年汽车行业的三个关键词为智能化、国际化和内卷智能化将加速发展，比亚迪的智驾平权策略将推动智能化车型价格下沉国际化方面，中国车企在全球市场的竞争力增强，尤其在非美国市场国内市场内卷持续，比亚迪的质价平权策略对其他车企形成压力。

2 新能源汽车技术发展迅速。

曹春林指出，中国新能源汽车技术发展快，车型迭代迅速，但价格竞争激烈他提到2025年三大关键词：智能化、国际化和内卷新能源汽车渗透率已超50%，补贴政策转向以旧换新智能汽车与新能源汽车是两个不同概念，但相互融合新能源汽车结构简单，反应速度快，更适合智能化油车智能化面临供电问题，难以实现。

3 曹春林点评智能驾驶领域。

曹春林分析了智能驾驶的现状，指出当前智能驾驶技术仍不及熟练驾驶员，但已超越部分驾驶水平较差的驾驶员他提到小米汽车在设计上有优势，但智能化水平与头部车企有差距他认为华为和小鹏等本土企业在国内表现优于特斯拉，主要因为特斯拉缺乏国内数据和训练算力。

4 智能驾驶的关键在于算法。

曹春林指出，智能驾驶分为感知、决策和执行三个环节，其中决策算法是核心他提到，当前高速场景已基本解决，但复杂场景和极端天气仍需算法进一步优化此外，他认为中国未来会出现科技巨头，新能源汽车企业有望在其中占据一席之地，因为未来汽车将更多依赖智能化和算法，甚至可能向机器人领域发展。

5 新能源汽车产业链投资机会分析。

曹春林指出，新能源汽车产业链中，电池和整车环节的竞争格局较好，龙头企业具有投资价值电池环节的龙头企业已经具备销量和成本优势，整车环节也有龙头企业跑出此外，上游矿产资源由于成本差异大，未来高成本矿的利润有保障，也具有投资价值对于美国市场，曹春林认为，中国新能源汽车出口美国的影响有限，因为过去出口量小，且美国市场在全球占比不大，未来可能对中国产业封闭。

6 固态电池商业化尚需时日。

曹春林分析了固态电池在新能源汽车领域的商业化前景，指出其技术尚不成熟，成本高且充电速度慢，短期内难以实现大规模应用相比之下，固态电池在人形机器人和低空飞行器等领域的商业化可能更快，因为这些场景对成本和续航要求较低。

7 固态电池应用前景广阔。

曹春林分析了固态电池在消费级产品和低空产品中的应用前景，认为其安全性和能量密度优势将推动其快速发展他还讨论了碳酸锂的市场现状，指出当前价格处于底部区域，未来需求增长将推动价格上升，但拐点难以精准预测。

8 汽车零部件投资需谨慎。

曹春林指出，近期汽车零部件上涨的逻辑并非源于汽车产业链，而是人形机器人概念他认为，人形机器人仍处于早期阶段，尚未形成成熟产品，未来产能可能过剩虽然部分优秀企业具备投资机会，但整体竞争格局不佳，投资者应选择竞争格局好的企业车企进入人形机器人赛道的不确定性较大，目前尚未看到成型产品，使用场景也未明确。

9 人形机器人投资前景不明。

曹春林认为人形机器人目前处于初步阶段，难以复制新能源汽车的成功他指出，新能源汽车的成功得益于电池需求的爆发和量价齐升，而人形机器人未来可能面临量足价低的局面，且需求场景尚不明确此外，曹春林解释了其基金中半导体持仓的原因，强调智能化汽车对芯片需求的提升，未来将更多关注汽车智能化领域的投资。

10 新能源汽车投资转向智能化。

曹春林指出，新能源汽车投资的下半场是智能化，离不开芯片支持他提到智能汽车需要大量芯片，并讨论了RISC-V芯片的应用前景曹春林认为，RISC-V芯片在消费电子领域应用更快，汽车领域需待生态成熟他还分析了汽车芯片的投资机会，强调感知、决策和执行层面的芯片需求，特别是激光雷达和摄像头的增长潜力。

11 汽车芯片行业格局未定。

曹春林分析了汽车芯片行业的现状和未来趋势，指出中国企业在芯片领域虽处于低端，但成本优势明显，未来可能通过非市场因素提升竞争力他提到碳化硅芯片的崛起和中国企业的盈利前景，认为行业投资价值较高此外，曹春林介绍了创金合信基金在新能源汽车领域的投资范围，包括电动化和智能化产业链，投资逻辑主要基于行业景气度和竞争格局。

12 投资逻辑随市场变化。

曹春林分享了当前的投资策略，重点关注电动化、智能化和矿产业他认为电动化行业增速虽放缓，但龙头企业仍具投资价值智能化领域增长迅速，AI技术将加速智能汽车发展矿产业则被视为周期性投资，低位时加大投资此外，曹春林对飞行汽车持谨慎态度，认为其技术和法规尚不成熟他鼓励投资者关注中国经济和科技产业的未来发展，期待今年能有不错的投资收益。