当新能源汽车和储能需求持续增长之际，原材料磷酸铁锂材料行业却面临着一个矛盾的现象：市场需求持续旺盛，但全行业却普遍处于亏损状态。第一财经记者在近期召开的中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会第一届第三次理事会会议上独家获悉，多家头部企业已开始对产品价格进行调整。

新能源车上周五探底20天线后小阳反弹，但并没有反包上周四的中阴线，反弹动力比较弱。今天情况也是一样，低开幅度不大，探底回升反弹动力也不大，也没有反包上周四的中阴线，连续两天弱反弹现在看来就是上周四中阴线的技术修复，修复完后如果再出现中阴线，则9-11月震荡箱体阻力就是大箱顶，非新增资金大幅流入形成中阳无法重新站上并向上突破。在存量震荡的空间看，虽然箱顶明确，但箱底也不远，波动区间也不大，有可能中阴一步就到位了，如果节奏把握不好，我认为很验证在这种波动中取得超额收益，还不如尊重大趋势，关注行业景气度。当下消息面对新能源车是有利的，12月整个市场既然没有新资金流入，乱折腾也是没有意义，一起等待这个无序的时间周期过去了就好。

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