12月9日，在鸿蒙智行年度直播中，赛力斯创始人张兴海表示，今年春天上市的问界M8已成为40万级销冠，销量远超预期，其中纯电销量占比超三分之一。据最新数据，截至12月1日，问界M8上市7个月累计交付突破13万辆，11月交付1.6万辆。

新能源车昨天小阴调整力度比周二要大，但只是回踩10天线，并没有击穿20天线，上周五拐点小阳线并没有被反包，经一周的市场重心看，新能源车整体上还是上行的。新能源车9-11月大部分时间一直维持在高位平台震荡，这个位置在11月中旬出现回调后成为了市场的阻力区，本次新能源车回暖上涨后，没有出现过一根有力度的中大阳线，止跌有余进攻不足，看成是震荡周期问题不大，所以昨天出现的小阴调整，更多还是消化原平台筹码抛压为主。今天新能源车低开探底20天线后回升反包昨天阴线，实际上就是存量震荡的表现，上有阻力下有支撑，波动区间越来越少，肯定会选方向，可现在主力也没有表态，我认为顶多了就是结构化行情。近期降息影响能源金属有不少的涨幅，会不会先从能源金属、锂电池再延续到新能源车呢？不管怎样，只要新能源车无法形成突破长达3个月的高位箱体，我只认为只是区间波动，到达箱顶不能突破就看淡，到了支撑区没有走弱再看好，反复不断做价差直到突破为止。

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