在2025智能网联汽车大会现场，长安汽车总裁朱华荣正式发布了企业未来五年的发展战略规划。据财联社报道，该战略聚焦技术创新与产业变革，明确了三大核心方向：全面加速人工智能大模型在汽车研发、生产及用户服务等全场景的深度应用，推动智能化技术向更广泛领域渗透；计划于2028年实现人形汽车机器人的规模化量产，通过融合AI、机器人学及汽车工程技术，打造具备自主移动、人机交互及多场景服务能力的创新产品；同时提出，到2030年将正式推出具备航线飞行能力的飞行汽车，构建“地面+空中”立体出行新生态。
此次战略披露的核心逻辑在于，以AI大模型为技术基座，打通智能网联汽车与机器人、飞行载具等跨界领域的技术壁垒。朱华荣强调，未来五年内，长安将重点突破大模型训练与部署的关键技术，实现从算法研发到产品落地的全流程闭环，目标是让智能驾驶、智能座舱等核心体验达到行业领先水平。而人形汽车机器人的量产计划，则被视为长安在“人车生活”向“人机共生”拓展的重要一步，通过赋予机器人情感交互、自主决策等能力，探索汽车产品形态的全新可能。
对于飞行汽车的布局，长安汽车表示将聚焦短途航线运输场景，结合城市交通拥堵治理需求，打造兼具垂直起降与固定翼飞行能力的复合翼机型。这一规划的落地，需突破空域管理、动力系统、安全控制等多重技术瓶颈，目前企业已联合高校、科研机构及产业链合作伙伴组成专项研发团队，加速技术验证与适航认证进程。
从行业视角看，长安汽车此次战略发布，既延续了其在新能源与智能化领域的深耕，也展现了中国车企在跨界创新领域的探索野心。随着技术路线的进一步清晰，未来五年汽车产业的竞争或将从单一产品比拼转向生态化、场景化能力的较量。
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