9月26日，商务部、工业和信息化部、海关总署等四部门发文，决定自2026年1月1日起，对纯电车乘用车实施出口许可证管理。对货物名称为仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码

（VIN码）的其他载人车辆（参考海关商品编号为8703801090）实施出口许可证管理。

发生了什么？

个人认为此次四部门联合引入出口许可证管理，主要目的是促进新能源汽车贸易健康发展。

中国在2024年保持全球出口第一大国地位，出口量达585.9万辆。但随着出口规模扩大，海外市场合规要求日趋严格，部分企业面临贸易摩擦和质量挑战。新规将帮助提升行业整体质量水平，避免无序竞争。可以让车企把精力用在高质量发展上，推出更优的产品，树立好自己的品牌，所以对于车企来说这也算是利好出现。

国家认监委今年6月已部署在汽车领域开展强制性产品认证（CCC认证）试点工作，此次出口许可政策是完善质量监管体系的延续。

中国电动车企已具备全球竞争力，而规范的管理框架将助力其行稳致远。2026年后的中国新能源汽车出口，将更加注重质量与可持续发展，在国际市场上赢得更高声誉。

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