IHS Markit:汽车芯片短缺预计将导致今年第一季度全球汽车行业产量将减少100万辆，相较月初预计的 67.2 万辆增加了许多，且这个数字仍有可能上涨。此次汽车芯片短缺不仅影响了智能汽车，传统汽车也同样深陷缺货状态，福特、日产、丰田、本田等知名传统车企均受到不同程度影响。

汽车芯片主要生产国日本和美国分别遭遇地震、寒潮冲击，叠加新冠肺炎疫情持续影响，全球汽车芯片缺货加剧。多位来自产业一线的人表示，“疫情扰乱了全球供应链，而电动汽车需求放量犹如‘催化剂’，加剧了汽车芯片紧缺状况。”

全世界都缺汽车芯片，但是股价不涨；全世界不缺酒，但是酒一直涨；这是什么逻辑。

就当前汽车芯片缺货情况，记者与产业公司、投资机构及研究人士多方采访获悉，业内普遍预计，汽车芯片产能紧缺或将延续至今年第三季度。此前IHS Markit数据也曾显示，全球汽车芯片短缺可能会在第一季度影响67.2万辆轻型汽车的生产，供应短缺的影响可能会持续到第三季度。

受影响的并不只有汽车芯片，此前全球汽车芯片制造巨头的赛灵思公司曾透露，芯片紧缺的问题已超出半导体制造业，延伸至其他材料和零部件供应。目前全球范围内不仅汽车芯片供应短缺，从手机到电脑再到游戏机，几乎所有用到芯片的电子产品都会受到缺货影响。接下来的一年时间里消费者将深陷缺货、涨价的漩涡之中。