近日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生，引发市场高度关注。或受此影响，智能驾驶板块反复活跃，多只个股出现涨停。目前市场分析和预测普遍认为，其市场规模有望达到千亿级别，并持续增长。

基本面向好支撑

政策突破：国家层面明确“有条件批准L3级车型生产准入”，解决了“能造不能卖”的问题。此外，责任界定首次以准入形式明确，在系统责任范围内发生事故，车企为主要责任方，为其商业化提供了确定性和合法性。

技术成熟：禾赛科技256线激光雷达量产成本已降至1200元，较2022年下降90%；一线城市Robotaxi单公里成本降至2.3元，首次低于网约车均价；华为ADS 4.0在暴雨场景下障碍识别率仍达95%。技术的可靠性与经济性同步提升，使大规模商用成为可能。

市场需求爆发：2025年一季度全球Robotaxi订单量同比增长400%，百度萝卜快跑累计订单突破1100万单；成都用户为选装高阶智驾功能平均支付4.2万元溢价，相关车型占品牌总销量40%。

未来前景展望

从短期来看，L3级将从试点走向更广范围，路权和应用场景或持续扩大。主要商业模式可能先从B端运营（如Robotaxi）起步，并向高端私家车市场渗透。L2级辅助驾驶将进入普及阶段，车百会管理层预测2026年在中国市场的渗透率将超过70%，成为10万元级车型的标配。

平安证券研报指出，2026年将成为智能驾驶商业闭环打通的关键机遇期。

中长期来看，随着技术成熟、成本下降和法规完善，自动驾驶功能或将从高端车型向主流车型渗透。同时，自动驾驶或将与智慧城市、车路云一体化基础设施深度融合，有望带动形成一个十万亿级的创新产业集群。

综上，2026年或将成为智能驾驶产业的关键之年，在政策、技术、市场等利好因素驱动下，商业化进程有望迎来黄金发展期。

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