近期，国内首条大容量全固态电池产线建成，计划2026年实现小批量装车，2027年进入量产阶段，新能源汽车续航有望突破1000公里。长期来看，全固态电池产业链或迎来多方利好。

多重利好支撑

技术瓶颈突破：中国科研团队通过引入碘离子调控技术，在全固态金属锂电池中构建了自适应“流沙式”界面，解决了固-固接触不稳定的核心难题。

政策支持：珠海市等地已出台专项产业行动方案，明确2025-2030年固态电池发展的技术路线图，聚焦关键材料、中试平台建设和应用场景拓展。国家层面已将全固态电池纳入重点研发计划，推动产学研用深度融合。

产业链重塑：全固态电池的产业化或重塑现有动力电池产业链，有望催生一批新的行业领军企业。材料端，碘化锂、固态电解质、硅基负极等关键材料已实现技术突破和产能规划；设备端，干法电极等专用生产设备已研发成功并获得订单，相关设备商有望迎来新机遇；BMS领域，国内主流电池厂和车企已公布明确的量产和装车时间表。

未来发展前景广阔

随着能量密度突破500Wh/kg，电动汽车续航里程或将突破1000km，充电效率与低温性能亦有望同步优化。叠加轻量化优势，整车成本结构或进一步改善，推动固态电池从高端车型向大众市场普及。根据《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，到2030年，全球固态电池出货量将达614.1GWh，全固态电池市场规模达172亿元。此外，eVTOL飞行器、无人机等对高能量密度与安全性的需求，或使固态电池成为首选方案。部分企业已布局相关领域，预计2027年后将进入规模化应用阶段。

综上，全固态电池的技术突破与产业化加速，正催化新一轮电动化创新周期，未来3-5年固态电池有望开启万亿级市场空间。

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