日前消息，清华大学某科研团队在固态锂电池领域取得突破，为解决固态电池界面阻抗大、离子传输效率低的关键难题提供了新路径。该研究成果已于近日发表在国际学术期刊《先进材料》上。

固态锂电池因其高安全性和高能量密度，被视为下一代储能技术的重要发展方向。然而，传统固态电池中电极与电解质之间的固-固界面接触不良，导致离子传输阻力大、效率低，严重制约其实际应用。通俗地说，这项科研的突破之处在于：让电池更安全、同时还提高了能量密度！

近年来，传统锂电池头部厂商一直在开发全固态电池，比如宁德时代、比亚迪等等；政府也牵头投入了数十亿元资金研发。值得欣喜的是：目前固态电池即将从实验室走向中试及示范装车。 

东吴证券预计，固态电池行业将于2025年下半年到2026年上半年进入中试线落地关键期；到2027年，有望开启小规模量产装车，行业出货有望突破1吉瓦；2030年大规模量产，规模有望突破100吉瓦。 

随着科研突破，量产时间表越来越清晰，大规模商业化应用也将加速，固态电池业务将迎来收获期。多家车企也是陆续公布了固态电池的量产时间表，比如亚迪计划2027年启动全固态电池的批量示范装车应用计划，新能源汽车后续行情还是非常值得关注的。

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